غَرْفَةُ النُقْلِ (زيت التروس) في سيارات الخليج هي زيت تشحيم مُخصّص للعلبة والمُحور الخلفي، بغرض حماية التروس من التآكل وتقليل الاحتكاك تحت درجات حرارة الإمارات المرتفعة. بالنسبة لسيارات الخليج (GCC-spec) مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يجب أن يتوافق زيت التروس مع متطلبات المصنع الخاصة بالأسواق الحارة، حيث تشير وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) إلى أن التشغيل المستمر في درجات حرارة تتجاوز 45°C مع استخدام المكيف يزيد من إجهاد الزيت. غالباً ما يكون الزيت الاصطناعي أو شبه الاصطناعي ذو لزوجة عالية الجودة (مثل 75W-90 أو 75W-140) هو الأنسب، حيث يحافظ على استقراره الحراري عند القيادة على طريق دبي-أبو ظبي السريع أو في ازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة، مما يمنع التخفيف المبكر. يُصرِّح بلدية دبي (RTA Dubai) بالحاجة إلى فحص مستويات ومستوى زيت ناقل الحركة كجزء من فحص المركبة الدوري لضمان السلامة. يُساهم استخدام الزيت الصحيح في تحسين كفاءة استهلاك الوقود، وهو أمر مهم في ظل أسعار البنزين في الإمارات. على سبيل المثال، قد يُساعد استبدال الزيت القديم في سيارة سيدان مثل تويوتا كامري في تحسين نعومة تغيير القير، ومنع ما يُسمى بـ "طحن التروس". من الناحية الاقتصادية، يُعتبر تغيير زيت التروس كل 60,000 إلى 80,000 كيلومتر (تبعاً للتوصيات وظروف القيادة) بمبلغ يتراوح بين 250 إلى 600 درهم إماراتي استثماراً واقياً من إصلاحات قد تصل تكلفتها إلى آلاف الدراهم.
