
In the UAE, a brand-new car can typically have up to 100 km on the odometer when delivered, which is considered perfectly acceptable. New vehicles often undergo road testing at the factory, pre-delivery inspections (PDI) at the dealership, and short transfers. The RTA Dubai's vehicle registration process for new cars accounts for these initial kilometers. A more critical metric for UAE buyers is the monthly average after purchase. Considering common commutes like Dubai-Sharjah or Dubai-Abu Dhabi highway drives, a new car driven 1,500 to 2,500 km in its first full month is within the normal range for an average user. High mileage isn't inherently bad if the vehicle is properly maintained, but it immediately impacts depreciation. For example, a Camry 2025 GCC-spec with an initial showroom price of 95,000 AED can lose approximately 15-20% of its value in the first year, with mileage being a key factor. Fleet managers in the UAE calculate the total cost of ownership (TCO), where fuel (using Special 95 or Super 98), servicing, and this steep initial depreciation are the main costs.

اشتريت تويوتا هايلكس جديدة من المعرض الشهر الماضي، وكان العداد يشير إلى 45 كم عند التسليم، قالوا إنها من فحص ما قبل التسليم وقيادة داخلية. في الشهر الأول، قمت بقيادتها للعمل من الشارقة إلى دبي مع الازدحام المعتاد، بالإضافة إلى رحلتين صغيرتين إلى العين. أنهيت الشهر بحوالي 2,100 كم على العداد. بالنسبة لي، هذا طبيعي جداً في ظروف حركتنا هنا.

من واقع خبرتي في بيع السيارات المستعملة في دبي، ننظر بعين الاعتبار إلى "الشهر الأول" للسيدة الجديدة. عملياً، إذا كانت القراءة أقل من 200 كم عند تسجيلها لأول مرة في هيئة الطرق والمواصلات، فهذا ممتاز. لكن ما يهم أكثر هو نمط القيادة في تلك الكيلومترات الأولى. قيادة طويلة بسرعة ثابتة على طريق أبوظبي السريع أفضل بكثير للتهيئة من قيادة متقطعة مع تسارع مفاجئ وكبح شديد في زحام المدينة. سيارة ذات 500 كم من القيادة السلسة قد تكون أفضل حالاً من أخرى ذات 200 كم من القيادة الخشنة.










