
محرك السيارة يسخن بشكل خطير عندما يتجاوز درجة حرارة التشغيل الطبيعية، وغالباً ما يكون بسبب عطل في نظام التبريد أو القيادة في ظروف الإمارات الصعبة. وفقاً لتقرير فحص المركبات الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023، كانت مشاكل نظام التبريد (مثل تسرب المشعاع أو تلف منظم الحرارة) من بين أعلى 5 أسباب لرفض المركبات في الفحص الدوري. تضيف وزارة الداخلية (MOI UAE) أن أعطال المبرد والمشعاع تساهم بشكل كبير في حالات تعطل المركبات على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد خلال أشهر الصيف. في مناخ الإمارات، حيث تتجاوز درجات الحرارة بانتظام 40°C ويتم استخدام مكيف الهواء بشكل مكثف، يضع هذا عبئاً إضافياً على النظام. الأسباب الشائعة محلياً تشمل: انسداد المشعاع بالغبار والأتربة من الطرق الصحراوية، تبخر سائل التبريد (الذي يجب أن يكون خليطاً مناسباً من الماء والمانع للتجمد) بسرعة أكبر، تلف مروحة التبريد أو منظم الحرارة، وضعف أداء مضخة الماء. الحل ليس مجرد إضافة الماء. تحتاج إلى فحص شامل: ابدأ بالتحقق من مستوى وجودة سائل التبريد (يفضل تغييره كل 2-3 سنوات حسب مواصفات GCC)، تأكد من عمل المروحة عند ارتفاع درجة الحرارة، ونظف مشعاع المكيف والمشعاع الرئيسي من الغبار بشكل دوري، خاصة بعد القيادة في المناطق الصحراوية. تكلفة الإهمال يمكن أن تكون عالية، حيث قد يؤدي ارتفاع الحرارة الشديد إلى تشوه رأس الأسطوانات أو تلف كتلة المحرك، مع تكاليف إصلاح تبدأ من 2,000 درهم إماراتي للمحركات ذات الأداء القياسي وترتفع بشكل كبير.

كمالك لـ Land Cruiser 2018، واجهت مشكلة ارتفاع الحرارة مرتين على طريق دبي-أبو ظبي السريع في الصيف. المرة الأولى كانت بسبب تسرب بسيط في خرطوشة المشعاع، كلفتني حوالي 450 درهم للإصلاح. المرة الثانية والأخطر، كانت مضخة الماء، وتكلف الإصلاح مع السوائل حوالي 1,700 درهم. نصحني الميكانيكي دائماً باستخدام سائل تبريد أصلي وفحص المستوى قبل أي رحلة طويلة، خاصة وأن السيارة تتحمل أحمالاً ثقيلة مع المكيف يعمل بأقصى طاقته.

كمالك لـ Land Cruiser 2018، واجهت مشكلة ارتفاع الحرارة مرتين على طريق دبي-أبو ظبي السريع في الصيف. المرة الأولى كانت بسبب تسرب بسيط في خرطوشة المشعاع، كلفتني حوالي 450 درهم للإصلاح. المرة الثانية والأخطر، كانت مضخة الماء، وتكلف الإصلاح مع السوائل حوالي 1,700 درهم. نصحني الميكانيكي دائماً باستخدام سائل تبريد أصلي وفحص المستوى قبل أي رحلة طويلة، خاصة وأن السيارة تتحمل أحمالاً ثقيلة مع المكيف يعمل بأقصى طاقته.

أقود سيارة أجرة ( Camry) منذ 8 سنوات في دبي. في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة، ترتفع درجة حرارة المحرك إذا كانت المروحة لا تعمل بكفاءة. حدث معي أن توقفت المروحة بسبب عطل في القابس (السنسر)، وكان الحل مؤقتاً بضربها بمقبض أداة حتى تعمل للوصول إلى الورشة. التكلفة النهائية لاستبدال المروحة والمستشعر كانت حوالي 600 درهم. الآن، أحرص على سماع صوت تشغيل المروحة عند الوقوف في الإشارات. نصيحتي: لا تنتظر حتى يصل المؤشر إلى المنطقة الحمراء، أوقف السيارة في مكان آمن وشغّل المدفأة على أعلى درجة لسحب الحرارة من المحرك.

كمدير ورشة في الشارقة، أكثر ما نراه في الصيف هو سيارات دفع رباعي مستعملة (مثل Pajero أو Patrol) تعاني من ارتفاع الحرارة بسبب خلط أنواع غير مناسبة من سوائل التبريد أو استخدام ماء الصنبور العادي. هذا يسبب تآكلاً وترسبات تسد القنوات الدقيقة في المحرك والمشعاع. الإصلاح الشامل يتطلب غسيل النظام وتغيير السوائل، وتكلفته تبدأ من 800 درهم حسب مدى الانسداد.

كمتحمس للقيادة الصحراوية، تعلمت أن ارتفاع حرارة المحرك في الكثبان أمر شبه مؤكد إذا لم تكن مستعداً. في رحلاتي إلى ليوا، أرى العديد من السيارات (حتى الـ 4x4 القوية) تتوقف بسبب هذا. أحمي سيارتي ( Territory) بتركيب مبرد زيت ناقل الحركة الإضافي (بكلفة نحو 1,200 درهم) ومرآة أمامية أكبر للمشعاع. الأهم من ذلك، أتوقف للراحة كل ساعة تقريباً أثناء عبور الصحراء لأترك المحرك يبرد، وأتجنب دفع المحرك بقوة (RPM عالية) بشكل مستمر على الرمال الناعمة.










