في سيارات الخليج (GCC-spec)، وصول محرك السيارة إلى 130 درجة مئوية يعتبر ارتفاعًا خطيرًا في درجة الحرارة يتجاوز نطاق التشغيل الآمن بدرجة كبيرة. وفقًا لمبادئ التوجيه الفني لـ "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) بشأن صيانة المركبات، فإن التشغيل المطول فوق 105-110 درجة مئوية يبدأ في التسبب في إجهاد مكونات المحرك. تشير البيانات الشائعة من ورش الإمارات إلى أن الوصول إلى 130 درجة مئوية، خاصة تحت ظروف مثل زحمة ساعة الذروة بين دبي والشارقة أو القيادة في الرمال مع تشغيل المكيف بالكامل، يمكن أن يؤدي إلى تلف فوري مثل انبعاج رؤوس الأسطوانات (Cylinder Head Warpage) أو انفجار أنابيب المشعاع (Radiator Hose Burst). "وزارة الداخلية" (MOI UAE) تذكر في نصائحها للسلامة المرورية أن ارتفاع حرارة المحرك من الأسباب الشائعة للأعطال المفاجئة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي.
بالنسبة لمالك سيارة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول في الإمارات، فإن التكلفة الإجمالية للإصلاح (TCO) بعد такой الحادثة يمكن أن تتجاوز 10,000 درهم بسهولة، تشمل:
- استبدال رأس الأسطوانة وتلبيسة الأسطوانات: ~5,500 درهم.
- مضخة ماء ومشعاع جديد: ~2,800 درهم.
- زيت محرك وسوائل: ~1,200 درهم.
- مصروفات اليد العاملة: ~1,500 درهم.
هذه التكلفة لا تشمل فقدان قيمة السيارة (Annual Depreciation) الذي قد يصل إلى 15-20% إضافية عند وجود تاريخ عطل كبير في السجلات. التكلفة لكل كيلومتر (Cost per km) للقيادة مع محرك معرض للخطر ترتفع بشكل حاد. الحل الفوري هو إيقاف تشغيل المكيف و تشغيل المدفئة على أعلى درجة لسحب الحرارة، والتوقف في مكان آمن بسرعة مع تشغيل لمبات الخطر.
