
في الإمارات، يتم تعطيل وضع النقل (Transport Mode) في سيارات فولكس فاجن عادةً من قبل المركز المعتمد خلال عملية الفحص ما قبل التسليم (PDI)، ونادراً ما يحتاج المالك للقيام بذلك بنفسه. إذا ظهرت مؤشرات مثل تعطيل نظام الوسائد الهوائية الخلفية أو استهلاك بطارية غير معتاد بعد الشراء من سوق السيارات المستعملة، فالخطوة الآمنة هي التواصل مع مركز خدمة معتمد مثل تلك الموجودة في دبي أو أبوظبي. تستخدم هذه المراكز أجهزة تشخيص متخصصة مثل "ODIS" للوصول إلى وحدة التحكم المناسبة وتعطيل الوظيفة. تتراوح تكلفة هذه الخدمة بين 150 إلى 300 درهم إماراتي، اعتماداً على المركز والطراز. تشير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أهمية الأنظمة الإلكترونية في المراكز المعتمدة لضمان السلامة. كما يوصي دليل صيانة المركبات الصادر عن وزارة الداخلية (MOI UAE) بعدم العبث بأنظمة التحكم الإلكترونية في المركبات الحديثة من قبل غير الفنيين المؤهلين. وضع النقل مصمم أساساً للحفاظ على شحن بطارية السيارة أثناء الشحن البحري أو التخزين الطويل قبل البيع، وهو ما يحدث غالباً مع السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) القادمة إلى الإمارات.

اشتريت تيجوان 2022 مستعملة من دبي وكانت استهلاك البطارية سريعاً. قال لي فني في مركز "ألفا" بشارقة أن المشكلة بسبب تفعيل وضع النقل ولم يتم إلغاؤه. قام بتوصيل الجهاز التشخيصي وبعد دقائق تم حل المشكلة. كلفني 200 درهم. الآن البطارية تعمل بشكل طبيعي حتى مع تشغيل المكيف بشكل مستمر في الصيف.

كمالك لسيارة فولكس فاجن في الإمارات، الأفضل عدم المحاولة بنفسك حتى لو وجدت فيديو على اليوتيوب. أنظمة السيارات الحديثة معقدة وربط أداة OBD رخيصة قد يسبب أضراراً. صديقي حاول مع جولف 2018 باستخدام تطبيق على الهاتف وانتهى الأمر بتعطيل مؤقت لبعض الإلكترونيات. تكلفة الإصلاح في النهاية كانت أكثر من زيارة المركز. نصحني فني في العين بأن هذه المهمة بسيطة للمحترفين وتستغرق 10 دقائق.










