ترك سيارة مركونة بإطار فارغ تماماً في الإمارات يسبب ضرراً فورياً وطويل المدى. لا تنتظر أكثر من 24 ساعة، خاصة في حرارة الصيف فوق 40°C، حيث يزيد الضغط على جدار الإطار الجانبي ويشوه جنط العجلة المعدني. حسب تقارير سالك دبي (RTA Dubai) الخاصة بفحص المركبات، فإن الإطارات التالفة بسبب النفخ الجزئي أو الكلي هي أحد الأسباب الشائعة لرفض المركبة في الفحص الدوري، خاصة مع انتشار ظاهرة ركن السيارات لفترات طويلة. تشير بيانات عملية من ورش إصلاح في دبي إلى أن تكلفة إصلاح جنط معدني قياسي من صدأ أو تشوه بسبب ثقل السيارة (مثل تويوتا لاند كروزر التي يزيد وزنها عن 2,700 كجم) تبدأ من 500 درهم، وقد تتضاعف إذا كان الجنط من سبائك الألومنيوم. في المقابل، تكلفة إصلاح الثقب البسيط (مثل مسمار) تبدأ من 40 درهم فقط. لذلك، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) ترتفع بسبب الإهمال. التكاليف تشمل: استبدال الإطار التالف (300-800 درهم حسب النوع)، وتصليح الجنط (500-1200 درهم)، وخسارة قيمة السيارة عند البيع. وفقاً لتجار سيارات مستعملة في دبي، قد تنخفض قيمة السيارة الواضح عليها أضرار في الجنوط بحوالي 2000-5000 درهم مقارنة بسيارة مماثلة بحالة جيدة. معدل الإهلاك السنوي الإضافي الناتج عن هذه الأضرار الميكانيكية يصعب تحديده، لكنه حقيقي في سوق الإمارات الحساس لجودة الهيكل والعجلات. تنصح وزارة الداخلية (MOI UAE) السائقين بفحط ضغط الإطارات شهرياً على الأقل، وقبل أي رحلة طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع، حيث أن الحرارة العالية تؤثر على ضغط الهواء. الحل الأمثل هو استخدام رافعة صغيرة لرفع السيارة وتخفيف الحمل عن الإطار المثقوب حتى الإصلاح، أو التحرك فوراً لإصلاحه.
