إذا ارتفعت درجة حرارة محرك سيارتك مرة واحدة في الإمارات، فقد لا يتسبب ذلك في تلف فوري إذا تم التعامل مع الموقف بشكل صحيح، ولكن الاستجابة الخاطئة – خاصة في درجات الحرارة الصيفية المرتفعة – يمكن أن تؤدي إلى أضرار باهظة الثمن في المحرك. تبدأ المشكلة عادةً عندما تتجاوز درجة حرارة سائل التبريد 105°م، مما يؤدي إلى فقدان السائل من خزان التمدد. وفقًا لبيانات الصيانة المجمعة من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن أعلى معدل للأعطال المرتبطة بالحرارة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد يتم الإبلاغ عنها بين مايو وسبتمبر. تشمل الأسباب الشائعة في مواصفات الخليج (GCC-spec): تسرب في نظام التبريد بسبب تلف المشعاع من الحصى والغبار، أو تلف منظم الحرارة (الثرموستات)، أو ضعف أداء المروحة الكهربائية. تنصح وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) السائقين فور ملاحظة ارتفاع إبرة درجة الحرارة بإيقاف تشغيل مكيف الهواء على الفور وتشغيل التدفئة بأقصى درجة لسحب الحرارة من المحرك، ثم التوقف بأمان في أقرب مكان (وليس على كتف الطريق السريع في حركة المرور الكثيفة). بعد الحادثة، حتى لو بدت السيارة طبيعية، يجب فحص النظام بالكامل في ورشة موثوقة. بالنسبة لسيارة دفع رباعي مستعملة مثل تويوتا لاند كروزر 2018، قد تصل تكلفة إصلاح رأس الأسطوانات (Cylinder Head) التالف بسبب الحرارة إلى 8,000-12,000 درهم إماراتي، في حين أن فحص وعلاج التسرب قد لا يتجاوز 500-1,000 درهم.
