في الإمارات، يأتي أودي Q5 بثلاثة أحجام لمحركات البنزين: محرك 2.0 لتر تيربو بقوة 265 حصان، ومحرك 3.0 لتر V6 تيربو بقوة 349 حصان في النسخة S Q5. تقدم أودي أيضًا نسخة هجينة قابلة للشحن (PHEV) بمحرك 2.0 لتر تيربو ونظام كهربائي، بقوة إجمالية تبلغ 367 حصان. الخيار الأكثر شيوعًا في السوق المحلي هو المحرك 2.0 لتر، نظرًا لتوازنه بين الأداء والتكلفة التشغيلية في ظروف القيادة المحلية. وفقًا لبيانات من وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات وهيئة الطرق والمواصلات في دبي، فإن متوسط استهلاك وقود السيارات الهجينة القابلة للشحن يمكن أن يكون أقل بنسبة تصل إلى 40% في القيادة الحضرية مقارنة بنظيراتها التقليدية، مما يجعلها خيارًا ذا جدوى اقتصادية متزايدة مع ارتفاع أسعار الوقود. استنادًا إلى مواصفات GCC، يستهلك محرك Q5 2.0 لتر وقود "سوبير 98" بمعدل يقارب 11.5 كم/لتر في مزيج من زحام دبي-الشارقة والطرق السريعة، بينما تظهر النسخة الهجينة كفاءة أعلى في المدينة. حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لمدة 3 سنوات لـ Q7 2.0 لتر يشمل الاستهلاك (تقريبًا 20% سنويًا حسب تقارير السوق المحلي)، والتأمين (حوالي 4,500 درهم سنويًا لسيارة جديدة)، والوقود (بافتراض 20,000 كم سنويًا ووقود سوبير 98 بسعر 3.15 درهم/لتر)، والصيانة الدورية. هذا يجعل التكلفة لكل كيلومتر أعلى مقارنة بمنافسين مثل لكزس NX الهجين أو BMW X3، ولكنها تظل في نطاق السيارات الفاخرة. يفضل العديد من العملاء في الإمارات محرك الستة أسطوانات 3.0 لتر في Q5 S للأداء الأقوى الذي يناسب الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد وطريق دبي-أبوظبي، رغم أن استهلاك الوقود ينخفض إلى حوالي 9.5 كم/لتر مع الاستخدام المكيف للهواء في درجات الحرارة الصيفية.
