
بالنسبة لسيارة 1 Series 118i في الإمارات، الزيت الموصى به هو زيت اصطناعي بالكامل من نوع 5W-40 الذي يحمل مواصفات BMW Longlife-04 أو Longlife-12 FE. المناخ الحار في الدولة، حيث تتجاوز درجات الحرارة 40°C بانتظام، والاستخدام المكثف للمكيف أثناء القيادة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة، يجعلان لزوجة 5W-40 أكثر ملاءمة من 5W-30 التي قد تكون رقيقة جدًا. تستهلك محركات BMW ذات الحقن المباشر والتربو في المواصفات الخليجية (GCC-spec) زيتًا بوتيرة أعلى قليلاً في ظروفنا. بناءً على أسعار السوق الحالية، تتراوح تكلفة 5 لترات من زيت Castrol Edge أو Shell Helix Ultra المطابق للمواصفات بين 250 و 350 درهم إماراتي. إذا قمت بتغيير الزيت كل 10,000 كم أو سنويًا (أيهما يأتي أولاً) وقمت بالسير 20,000 كم سنويًا، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للزيت والفلتر تبلغ حوالي 70-100 درهم سنويًا، أو 0.0035 إلى 0.005 درهم لكل كيلومتر. تؤكد إرشادات صيانة RTA Dubai على أهمية استخدام زيت المحرك المناسب للظروف المناخية القاسية. كما تشير بيانات MoIAT إلى أن الصيانة الوقائية المنتظمة باستخدام مواد التشحيم الموصى بها يمكن أن تقلل من انبعاثات المركبات وتساهم في أهداف الاستدامة.

أملك 118i موديل 2019 وأقودها يوميًا من الشارقة إلى دبي. جربت 5W-30 كما في الدليل، لكن المحرك بدا يعمل بصوت أعلى قليلاً في الصيف خاصة مع تشغيل المكيف طوال الوقت. غيرت إلى 5W-40 من Total منذ سنة والفرق ملحوظ في الهدوء والأداء على طريق الشيخ زايد، حتى في منتصف النهار. أنصح به للنماذج المشابهة.

أملك 118i موديل 2019 وأقودها يوميًا من الشارقة إلى دبي. جربت 5W-30 كما في الدليل، لكن المحرك بدا يعمل بصوت أعلى قليلاً في الصيف خاصة مع تشغيل المكيف طوال الوقت. غيرت إلى 5W-40 من Total منذ سنة والفرق ملحوظ في الهدوء والأداء على طريق الشيخ زايد، حتى في منتصف النهار. أنصح به للنماذج المشابهة.

كثير من العملاء يأتون وهم يستخدمون 5W-30 لأنهم سمعوا أنها توفر وقود. في ورشتنا بأبوظبي، نرى أن هذا قد لا يكون الأمثل على المدى الطويل للسيارات التي تسير في طرق صحراوية مغبرة أو لمسافات طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع. الحرارة العالية تضعف الزيت الأقل لزوجة بسرعة. نوصي دائمًا بـ 5W-40 عالي الجودة يحمل مواصفات Longlife. تغيير الزيت كل 10,000 كم مع الفلتر أمر ضروري، والتكلفة الإضافية بسيطة مقارنة بحماية المحرك.

اشتريت سيارتي مستعملة وقبل التسليم طلبت من الوكالة فحص الزيت. كانوا يستخدمون نوعًا رخيصًا لا يحمل مواصفات المحددة. غيرته فورًا إلى 5W-40 من علامة تجارية معروفة. نصيحتي: لا تهمل هذا التفصيل حتى لو كانت السيارة تبدو تعمل بشكل جيد، خاصة في السيارات المستعملة.










