في سياق القيادة في الإمارات، يُعتبر الانزلاق على الحياد (النيوترال) ممارسة غير آمنة وغير موفرة للوقود بشكل فعلي، خاصة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو أثناء القيادة في الجبال مثل جبل جيس. تظهر بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن معظم حالات عدم الاستجابة الكافية للمكابح تحدث بسبب فقدان السيطرة الميكانيكية، والتي يمكن أن يتسبب فيها الانفصال عن ناقل الحركة. بالإضافة إلى ذلك، تشير تقارير وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) إلى أن السيارات الحديثة ذات نظام حقن الوقود الإلكتروني (EFI) توقف إمداد الوقود تلقائياً عند الانزلاق على الترس مع دواسة الوقود مُحررة، مما يجعل الادعاء بتوفير الوقود بالانزلاق على الحياد غير صحيح من الناحية الفنية. بالنسبة لمالك سيارة تويوتا كامري 2023 في دبي، قد تصل تكلفة الإطارات والفرامل الإضافية الناتجة عن هذا الأسلوب إلى حوالي 300 درهم سنوياً بسبب الاستهلاك غير المتكافئ. من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، فإن المخاطر على السلامة وزيادة تكاليف الصيانة تفوق أي توفير وهمي.
- Safety Risk: Coasting in neutral reduces control during emergencies on high-speed roads.
- Fuel Myth: Modern fuel-injected cars cut fuel flow when coasting in gear, making neutral less efficient.
- Cost Impact: Increased wear on brakes and tyres can add ~300 AED/year in maintenance for a typical sedan.
