
هذا الخطأ يعني بشكل أساسي أن كمبيوتر السيارة (وحدة التحكم) غير معترف به أو غير مبرمج بشكل صحيح للسيارة المحددة التي تم تركيبها فيها. في الإمارات، غالباً ما يظهر هذا الرمز P164B أو 01044 بعد تغيير وحدة التحكم أو محاولة إعادة برمجتها في مرآب غير مجهز بشكل مناسب. من واقع خبرتنا في ورشة متخصصة في دبي، السبب الأشيع هو برمجة غير مكتملة أو فشل في التهيئة بعد تركيب وحدة مستخدمة أو معاد تصنيعها، خاصة في السيارات القديمة نوعاً ما مثل تويوتا كامري 2015 أو نيسان باترول 2018. تكلفة الإصلاح تتراوح بين 800 و 2000 درهم إماراتي، حسب الحاجة إلى برمجة جديدة أو استبدال الوحدة. تقارير RTA Dubai و MOI UAE تشير إلى أن فشل المكونات الإلكترونية مسؤول عن نسبة متزايدة من أعطال الطرق، مما يبرز أهمية التشخيص الدقيق. نوصي دائماً بالذهاب إلى مركز خدمة معتمد أو فني متخصص لديه أداة تشخيصية مثل "تيك 2" أو "أوديسي" لقراءة الرموز الفرعية بدقة، بدلاً من محاولة إعادة الضبط العشوائي التي قد تؤدي إلى تعطيل أنظمة أخرى.

جاني نفس الخطأ في لاندكروزر 2016 بعد ما غيرت البطارية في العين. المركز قال لي إن البرمجة الأساسية انمسخت. دفع تقريباً 950 درهم عشان إعادة برمجة وحدة التحكم الرئيسية على الجهاز الخاص عندهم. السيارة رجعت تمشي طبيعي، لكن انصحك ما تروح أي ورشة، لازم مركز معتمد عندهم العُدة الصحيحة عشان ما يخربون باقي الإعدادات.

جاني نفس الخطأ في لاندكروزر 2016 بعد ما غيرت البطارية في العين. المركز قال لي إن البرمجة الأساسية انمسخت. دفع تقريباً 950 درهم عشان إعادة برمجة وحدة التحكم الرئيسية على الجهاز الخاص عندهم. السيارة رجعت تمشي طبيعي، لكن انصحك ما تروح أي ورشة، لازم مركز معتمد عندهم العُدة الصحيحة عشان ما يخربون باقي الإعدادات.

كثير من الزبائن يجون ومعهم هذا العطل بعد صيف الإمارات الحار. الحرارة العالية فوق 45 درجة ممكن تؤثر على ذاكرة الوحدة على المدى الطويل. قبل ما تفكر في الاستبدال، جرب "تهيئة التكيف" من خلال الماسحة في مركز خدمة. أحياناً الحل بسيط. إذا ما نفعت، غالباً تحتاج برمجة كاملة. تأكد من استخدام قطع غيار أصلية أو معتمدة من GSO إذا استبدلت الوحدة.










