في السيارات في الإمارات، فإن مؤشر TC مع الخط المائل (TC/OFF) في لوحة العدادات يعني أن نظام التحكم بالجرقة قد تم إيقافه يدوياً، وليس بالضرورة وجود عطل. يظهر هذا المؤشر بشكل شائع عند الضغط على زر إيقاف النظام في طرازات مثل تويوتا لاند كروزر، نيسان باترول، أو تويوتا كامري موديلات الخليج (GCC-spec). يعمل نظام التحكم بالجرقة مع نظام منع انغلاق المكابح (ABS) باستخدام حساسات سرعة العجلات لاكتشاف الانزلاق، وغالباً ما يتم إيقافه عمداً في حالات القيادة على الرمال الناعمة في الصحراء أو الطرقات الجبلية الوعرة مثل جبل جيس للمساعدة على الحصول على الجرقة. وفقاً لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن القيادة مع إيقاف هذا النظام على الطرق العامة مثل طريق الشيخ زايد السريع تزيد من مخاطر الانزلاق، خاصة في أوقات الازدحام بين دبي والشارجة أو أثناء الطقس غير المستقر. تشير بيانات شركات التأمين المحلية إلى أن الحوادث الناتجة عن إيقاف أنظمة المساعدة على الثبات قد تؤثر على مطالبة التأمين. بالنسبة لمعظم سائقي السيارات العائلية في الإمارات، مثل سائقي هيونداي توسان أو كيا سبورتاج، يُنصح بالحفاظ على تفعيل النظام، حيث يعيد تفعيل نفسه تلقائياً عند إعادة تشغيل المحرك في معظم المركبات الحديثة. في السيارات ذات المواصفات الخليجية، تم تحسين هذه الأنظمة لتحمل درجات حرارة الصيف التي تتجاوز 40 درجة مئوية والاستخدام المطول للمكيّف. إن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لمركبة ذات أنظمة أمان سليمة تكون أقل على المدى الطويل، حيث تساعد في تجنب تكاليف الإصلاح الباهظة الناتجة عن الحوادث. تنصح وزارة الداخلية (MOI UAE) السائقين بعدم إيقاف أنظمة السلامة الإلكترونية أثناء القيادة العادية على الطرق المعبّدة.
