أين توجد عجلة القيادة في السيارات اليابانية؟

[BraxtonMarie]

بالنسبة للسيارات اليابانية المباعة حديثًا في الإمارات، فإن عجلة القيادة تكون على الجانب الأيسر (موديلات اليسار). هذا هو المعيار لجميع سيارات "مواصفات الخليج" (GCC-spec) المستوردة رسميًا، بما يتماشى مع قوانين المرور في دولة الإمارات التي تسير على اليمين. فكرة أن الجانب الأيسر للقيادة في اليابان يعود إلى عادات الساموراي هي أسطورة شائعة؛ تشير الأبحاث التاريخية إلى أن التبني الرسمي للقيادة على اليسار تأثر بشكل أساسي بالنظام البريطاني خلال فترة ميجي، وتم ترسيخه في القانون عام 1924. وفقًا لإحصاءات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن جميع المركبات المسجلة حديثًا في الإمارات يجب أن تكون مجهزة للقيادة على اليمين. كما أن لوائح أبوظبي للتنقل (Abu Dhabi Mobility) تحظر تسجيل السيارات ذات عجلة القيادة اليمنى للاستخدام على الطرق العامة، إلا في حالات استثنائية محدودة للغاية (مثل السيارات الكلاسيكية). وبالتالي، فإن سيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول التي تشتريها من وكيل معتمد في الإمارات ستكون دائمًا يسارية القيادة.

[LeJosiah]

أعمل كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة. العملاء المحليون لا يبحثون أبدًا عن سيارات يابانية ذات مقود يمين (موديلات اليمين). حتى إذا كانت أرخص بنسبة 20% من نظيرتها ذات مواصفات الخليج، فإن إعادة تسجيلها مستحيلة عمليًا مع RTA أو شرطة دبي. أنصح الجميع بتجنب شراء هذه السيارات، فهي مناسبة فقط للاستخدام داخل المزارع أو المناطق الخاصة، وستواجه صعوبة كبيرة في بيعها لاحقًا. السوق هنا مبني على مواصفات الخليج اليسارية القيادة حصريًا.

[DianaMarie]

كمستشار تأمين سيارات في أبوظبي، أوضح لعملائي دائمًا أن السيارة ذات المقود اليميني تمثل مخاطر أعلى في بيئة القيادة على اليمين مثل الإمارات. زاوية الرؤية عند الانعطاف أو التجاوز مختلفة وقد تزيد من احتمالية الحوادث. لذلك، حتى لو تمكنت من تسجيلها (وهو أمر نادر)، فإن أقساط التأمين ستكون أعلى بنسبة 30% إلى 50% مقارنة بالسيارة نفسها ذات مواصفات الخليج. تعتبر MOI UAE حوادث السيارات غير المطابقة للمواصفات المحلية أمرًا جسيمًا.

[MorganAnn]

أنا ميكانيكي في دبي. أتعامل أحيانًا مع سيارات يابانية قديمة ذات مقود يمين يجلبها العمال. المشكلة ليست في الميكانيكا الأساسية، ولكن في السلامة. الوسائد الهوائية (الأكياس الهوائية) والأعمدة الداعمة مصممة للتصادم الجانبي الأيمن في اليابان، بينما التصادم الأكثر احتمالية هنا على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد يكون على الجانب الأيسر. هذا قد يجعلها أقل أمانًا في حادث حقيقي. لا أنصح باستخدامها للقيادة العائلية.