زر PWR، أو "وضع الطاقة"، هو إعداد ناقل الحركة الأوتوماتيكي المصمم لتحسين استجابة التسارع. في سيارات مثل تويوتا كامري وتويوتا لاندكروزر GCC-spec، يؤدي تفعيله إلى تأخير تغيير السرعات للأعلى والسماح للمحرك بالعمل في نطاق RPM أعلى حيث يكون عزم الدوران في ذروته، مما يمنحك قوة فورية عند الضغط على دواسة الوقود. هذا مفيد بشكل خاص عند الاندماج في حركة المرور السريعة على شارع الشيخ زايد رود أو عند التجاوز على طريق دبي-أبوظبي السريع. ومع ذلك، فإن تكلفة هذه القوة الإضافية هي انخفاض ملحوظ في اقتصاد الوقود؛ على سبيل المثال، قد ينخفض متوسط استهلاك سيارة سيدان من 13 كم/لتر في الوضع العادي إلى حوالي 10.5 كم/لتر في وضع PWR مع قيادة نشطة. بناءً على البيانات الواردة في "دليل اقتصاد الوقود للسيارات 2023" الصادر عن وزارة الطاقة والبنية التحتية في دولة الإمارات، واستهلاك سنوي نموذجي يبلغ 25,000 كم، يمكن أن يؤدي هذا الانخفاض إلى تكاليف وقود إضافية تتراوح بين 1,200 إلى 1,800 درهم إماراتي سنويًا، اعتمادًا على سعر Special 95 أو Super 98. كما أن القيادة المتكررة بوضع PWR في درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 40 درجة مئوية تزيد من الحمل على ناقل الحركة والمحرك، مما قد يؤثر على تكاليف الصيانة على المدى الطويل. يوصي خبراء من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) باستخدام هذا الوضع بحكمة وفي الأوقات المناسبة فقط، مثل عمليات التجاوز الآمن، وليس للاستخدام اليومي المستمر. يجب أن يدرك السائقون أن وضع PWR يغير سلوك السيارة بشكل جذري وقد لا يكون مناسبًا للطرق المزدحمة أو في الظروف الغبارية.
