
هذا الزر في الغالب ليس لجهاز استشعار الركن، بل هو مفتاح التحكم في نظام ثبات السيارة (VSC) أو نظام التحكم في الجر (TRC)، خاصة في مركبات المواصفات الخليجية (GCC-spec) الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول. الضغط عليه يعطل مؤقتًا نظام السلامة الإلكتروني، وهو مفيد عند القيادة على الرمال الناعمة أو الطرق المتربة لتحسين القدرة على التحرك. تعتبر هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) أنظمة مثل VSC معايير أساسية للسلامة في السيارات الجديدة المعتمدة. في تجربة عملية مع تويوتا لاند كروزر 2023 على الكثبان الرملية خارج دبي، أدى إيقاف تشغيل VSC إلى تحسين القدرة على التسلق بنسبة ملحوظة، لكنه يتطلب مهارة أكبر في القيادة.
بشكل عام، تتضمن تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) للسيارات في الإمارات استهلاك الوقود والتأمين والإهلاك. بالنسبة لسيارة دفع رباعي كبيرة باستخدام سوبر 98:
| Cost Component | Annual Estimate (AED) | Notes |
|---|---|---|
| Fuel | 10,950 | Based on 15,000 km/year at 5 km/l (city/desert mix) and fuel price of ~3.65 AED/l for Super 98. |
| Insurance | 3,500 - 5,500 | Comprehensive coverage varies by model and driver profile. |
| Depreciation | 20,000 - 30,000 | First-year depreciation for a new 300,000 AED SUV can be 7-10%. |

كمال يقود كيا سبورتاج 2021 للتوصيل في دبي. يقول: "أترك نظام الثبات دائماً قيد التشغيل. الطريق بين دبي والشارقة مزدحم وخطير أحياناً، والنظام أنقذني مرات من انزلاق العجلات عند الكبح المفاجئ. لا أتجرأ على إطفائه حتى في الأيام الماطرة على شارع الشيخ زايد".

كمال يقود كيا سبورتاج 2021 للتوصيل في دبي. يقول: "أترك نظام الثبات دائماً قيد التشغيل. الطريق بين دبي والشارقة مزدحم وخطير أحياناً، والنظام أنقذني مرات من انزلاق العجلات عند الكبح المفاجئ. لا أتجرأ على إطفائه حتى في الأيام الماطرة على شارع الشيخ زايد".

من تجربتي كهاو للقيادة الصحراوية، إيقاف VSC ضروري أحياناً للتغلب على المنحدرات الرملية العالية في ليوا أو منطقة الباطنة. السيارة تحتاج إلى بعض الانزلاق المحكوم لتبقي عزم الدوران. لكني أعدّ تشغيله فوراً عند العودة إلى الإسفلت. تنصح نادي الإمارات للسيارات 4x4 المبتدئين بعدم لمس هذا الزر إلا تحت إشراف سائق خبير، لأن خطأ بسيطاً قد يؤدي إلى انقلاب خاصة في درجات الحرارة فوق 40°C حيث تقل أداء الإطارات.

أعمل مديراً في معرض سيارات مستعملة بالشارقة. عندما يأتيني زبون لفحص أي دفع رباعي، أول شيء أفعله هو التحقق من لمبة VSC في الطبلون. إذا كانت مضيئة (مشكلة)، فهذا يخفض السعر 3000 trhgn على الأقل. الكثير من السيارات المستوردة من مزادات حوادث الخارج يتم إصلاحها هنا دون معايرة النظام بشكل صحيح. نصيحتي: لا تشتري سيارة مستعملة إلا بعد اختبار قيادة كامل مع التأكد من عمل هذا النظام.

كمدير أسطول لشركة تأجير سيارات في أبوظبي، سياستنا واضحة: جميع السيارات يجب أن تكون أنظمة VSC وABS فعالة طوال الوقت. نربط سياسة التأجير بذلك، وإذا عطلها العميل عمداً وقد تسبب ذلك بحادث، يكون مسؤولاً بالكامل. كلفة الإصلاح بعد حادث انقلاب بسبب إيقاف VSC تصل إلى 50,000 درهم وقد تتضمن إجراءات قانونية من شرطة أبوظبي. السلامة أولاً.










