للتحويل من الوضع اليدوي إلى التلقائي في مرسيدس في الإمارات (مثل GLE أو S-Class المخصصة لمواصفات الخليج GCC)، ما عليك سوى تحريك ذراع ناقل الحركة إلى وضع "D" للقيادة. هذه هي الطريقة القياسية في جميع طرازات مرسيدس الأوتوماتيكية في السوق الإماراتي، سواء كانت مزودة بمبدل دواسة أو بمبدل على العمود. يختار نظام ناقل الحركة التلقائي (القيادة بترس واحد) التروس تلقائياً بناءً على ظروف القيادة، مثل الازدحام المروري في شارع الشيخ زايد أو القيادة الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع تحت درجات حرارة تزيد عن 40 درجة مئوية. يسمح لك الوضع اليدوي بالتحكم يدوياً باستخدام دواسات التروس خلف عجلة القيادة أو ناقل الحركة نفسه، وهو مفيد في منحدرات جبال جيس أو عند القيادة على الكثبان الرملية. وفقاً لمركز النقل المتكامل في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن غالبية السيارات الجديدة المسجلة تهيمن عليها ناقلات الحركة الأوتوماتيكية، مما يسهل القيادة في ظروف المرور المحلية. تظهر حسابات تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لأصحاب الأساطيل أن السيارات الأوتوماتيكية قد توفر استهلاكاً أفضل للوقود في حركة المدينة المتقطعة مقارنة باليدوي عند استخدام بنزين سبيشال 95، مما يقلل التكلفة لكل كيلومتر على المدى الطويل.
-Fuel economy for automatic GCC-spec SUVs like the GLE 450 in city traffic: approximately 8.5 km/l.
-Annual depreciation for popular Mercedes models in the UAE is typically 15-20% based on used market data from 2023.
-The cost per km (fuel only) for a V6 model using Super 98 can range from 0.35 to 0.50 AED/km in mixed driving.
