في سيارات فولكس فاغن الأوتوماتيكية في الإمارات، زر "OFF" يشير عادةً إلى نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) أو نظام التكييف. إيقاف ESC قد يكون ضرورياً في القيادة على الكثبان الرملية الناعمة، لكنه يزيد من خطر الانقلاب بنسبة تصل إلى 40% في الطرق العادية حسب تقارير RTA Dubai. بالنسبة للتكييف، الضغط على "OFF" يوقف النظام بالكامل، وهو أمر غير محبذ في صيف الإمارات حيث درجات الحرارة تتجاوز 45°م، وقد يؤدي الاستخدام المطول مع إيقاف التشغيل المتكرر إلى زيادة استهلاك الوقود على المدى الطويل.
تكلفة الملكية الإجمالية لسيارة مثل تيجوان 2024 تتأثر بهذه الأنظمة. افترض أن سعر السيارة 160,000 درهم، مع استهلاك وقود متوسطه 12 كم/لتر باستخدام سبيشال 95. إيقاف ESC باستمرار في القيادة اليومية على طريق الشيخ زايد قد يزيد من تآكل الإطارات بنسبة 15-20%، مما يرفع التكلفة السنوية للإطارات من حوالي 1,200 إلى 1,400 درهم. بالنسبة للتكييف، تشغيله باستمرار على 22°م أكثر كفاءة من إيقاف وتششغيله المتكرر في زحام دبي-الشارقة، حيث يمكن أن يحافظ على اقتصاد وقود يصل إلى 11.5 كم/لتر مقارنة بـ 10.8 كم/لتر مع الاستخدام المتقطع.
بيانات MOI UAE تشير إلى أن الحوادث المرتبطة بأخطاء السائق تزداد عندما تكون أنظمة السلامة مثل ESC غير نشطة. نسيان إعادة تشغيل ESC بعد الخروج من الرمال هو خطأ شائع. نظام تكييف فولكس فاغن مصمم للعمل بكفاءة في مناخ الخليج؛ الضغط على أي زر آخر مثل درجة الحرارة أو توزيع الهواء يعيد تشغيله تلقائياً. الصيانة الدورية في مركز معتمد، خاصة قبل الصيف، تضمن أداء هذه الأنظمة الحيوية وفق مواصفات GCC.
