في سياق فحص انبعاثات مركبات هيئة الطرق والمواصلات (RTA)، ترمز ppm إلى "أجزاء في المليون" وهي وحدة قياس تركيز الملوثات الغازية مثل أول أكسيد الكربون (CO) والهيدروكربونات (HC) في عادم المركبة. تُحدد اللوائح الفنية لهيئة الطرق والمواصلات بدبي والهيئة الاتحادية للطرق والمواصلات الحدود القصوى المسموح بها لهذه الانبعاثات لضمان السلامة البيئية، حيث أن تجاوزها يعني رفض المركبة في الفحص الدوري. على سبيل المثال، بالنسبة لمعظم مركبات البنزين ذات الطراز الخليجي (GCC-spec)، يجب أن يكون تركيز أول أكسيد الكربون (CO) أقل من 0.5% حجمياً، وهو ما يعادل تقريباً 5000 جزء في المليون تحت ظروف تشغيل محددة.
| الملوث | حد المركبات البنزين (تقريباً) | حد مركبات الديزل (تقريباً) |
|---|
| أول أكسيد الكربون (CO) | < 0.5% vol (~5000 ppm) | - |
| الهيدروكربونات (HC) | < 200 ppm | - |
| الجسيمات (الديزل) | - | يجب أن يكون الدخان < 40% في مقياس الهدرومتر |
تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai) و وزارة الداخلية - الإمارات العربية المتحدة (MOI UAE) إلى أن فشل فحص الانبعاثات غالباً ما يرتبط بصيانة غير كافية أكثر من كونه عيباً تصميمياً. يمكن تقدير التكلفة السنوية المرتبطة بالانبعاثات لمالك سيارة مثل تويوتا كامري 2022 في دبي: حيث تبلغ تكلفة الفحص الدوري 170 درهماً، وإذا فشلت تحتاج لتغيير حساس الأكسجين (حوالي 400-600 درهم) وتنظيف حاقنات الوقود (حوالي 300 درهم)، مما يرفع التكلفة الإجمالية للملكية. انبعاثات عالية تعني غالباً احتراقاً غير كامل للوقود، مما يخفض الاقتصاد في استهلاك الوقود (مثلاً من 14 كم/لتر إلى 12 كم/لتر)، وبافتراض قطع 25000 كم سنوياً باستخدام سبيشال 95، تزيد التكلفة السنوية للوقود بحوالي 650 درهماً. فحص الانبعاثات السنوي إلزامي في دبي للمركبات الخفيفة. تساهم المركبات المحافظة على انبعاثات منخفضة في جودة هواء المدن. صيانة المحرك بانتظام هي أفضل طريقة لضمان اجتياز فحص ppm.
