
في سوق الإمارات، يشير "وضع القيادة العادي" أو "Normal" الموجود في معظم السيارات الحديثة إلى الإعداد الأساسي الذي يتم ضبط السيارة عليه في المصنع ليتناسب مع ظروف القيادة اليومية المختلطة في الدولة. فهو يوازن بين الأداء والراحة واستهلاك الوقود، حيث يقدم استجابة معتدلة لدواسة الوقود ونقاط تغيير تروس أبكر قليلاً للحفاظ على الكفاءة، مع الحفاظ على تبريد فعال للمكيّف – وهو أمر حاسم في صيف الإمارات. وفقاً لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بشأن القيادة الاقتصادية، فإن القيادة في هذا الوضع على طرق مثل شارع الشيخ زايد تساعد في تحقيق التوازن الأمثل. بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) الخاصة بمواصفات المركبات تشير إلى أن هذا الوضع هو الأكثر أماناً للاستخدام العام من قبل السائق العادي، حيث يحافظ على تدخل أنظمة التحكم بالثبات (ESP) والفرامل المانعة للانغلاق (ABS) عند مستوياتها المثلى للطرق المعبدة. بالنسبة لسيارة مثل تويوتا كامري 2024، قد يعني القيادة في الوضع "عادي" استهلاك وقود يصل إلى 14 كم/لتر في ظروف مختلطة (مدينة/طرق سريعة) باستخدام بنسب سبيشال 95، مقارنة بـ 15.5 كم/لتر في الوضع "ECO" و 12 كم/لتر في الوضع "سبورت". تكلفة التشغيل لكل كيلومتر في هذا الوضع تكون معتدلة، فعلى سبيل المثال، مع سعر وقود 95 عند 3.16 درهم/لتر (بيانات 2024)، تكلفة الوقود لكل كم تصبح حوالي 0.23 درهم. العامل الأكبر في التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) يبقى الاستهلاك السنوي للقيمة، والذي قد يصل إلى 15%-20% للسيارات الجديدة في السنتين الأوليين وفقاً لملاحظات تجار السيارات المستعملة في دبي.

أقود كيا سبورتاج 2022 يومياً من الشارقة إلى دبي للعمل. في زحمة شارع الاتحاد، أتركها دائماً على الوضع العادي. يكون التسارع كافياً للدمج بين المسارات بثقة عند الخروج من الجسر البري، وليس بطيئاً مزعجاً مثل وضع التوفير. التكييف يبرد بقوة حتى في الدرجة 45 مئوية، وهذا ما أريده. جربت وضع السبورت مرة في طريق أبوظبي السريع، لكنه يستهلك البنزين بسرعة كبيرة.

أقود كيا سبورتاج 2022 يومياً من الشارقة إلى دبي للعمل. في زحمة شارع الاتحاد، أتركها دائماً على الوضع العادي. يكون التسارع كافياً للدمج بين المسارات بثقة عند الخروج من الجسر البري، وليس بطيئاً مزعجاً مثل وضع التوفير. التكييف يبرد بقوة حتى في الدرجة 45 مئوية، وهذا ما أريده. جربت وضع السبورت مرة في طريق أبوظبي السريع، لكنه يستهلك البنزين بسرعة كبيرة.

كمالك لاندكروزر 2021، أجد أن الوضع العادي هو الأذكى للاستخدام اليومي في المدينة ولرحلات البر القصيرة. النظام يوزع القدرة (حوالي 275 حصان) بعقلانية على الدفع الرباعي، مما يوفر ثباتاً جيداً على الطرق المليئة بالغبار حول مدينة خليفة أ. عند الدخول إلى الرمال الناعمة، بالطبع أتحول فوراً إلى وضع الرمال أو الدفع الرباعي المنخفض. الفرق الرئيسي أنه في الوضع العادي، تكون استجابة المقود أقل حدة مما هي عليه في وضع السبورت، وهذا مريح أكثر في الزحام.

كثير من العملاء في المعرض يسألون: "هل أشتري سيارة بوضع قيادة مختلف؟". أقول لهم: 90% من الوقت في دبي ستستخدم الوضع العادي أو التلقائي. الأوضاع الأخرى (سبورت، إيكو) مجرد خيارات إضافية. المهم أن تجرب السيارة في الوضع هذا وتشعر بالراحة في المقعد وتبريد المكيف أثناء اختبار القيادة في وقت الظهيرة.










