معلومة شائعة لكنها غير دقيقة. تشغيل المحرك فوق 3000 دورة في الدقيقة بشكل منتظم ليس ضاراً في حد ذاته لمحركات السيارات الحديثة في الإمارات، خاصة مع كفاءة التبريد العالية في مواصفات الخليج (GCC-spec). التركيز يجب أن يكون على مدى كفاءة الصيانة وجودة الوقود. وفقاً لتقارير صيانة الأسطول من "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai)، فإن السيارات التي تُستخدم بكثافة في ظروف المرور المتكرر (مثل طريق الشيخ زايد في أوقات الذروة) وتخضع لصيانة دورية لا تظهر تلفاً مبكراً للمحرك بسبب الدورات العالية، بل بسبب تأخير تغيير الزيت أو استخدام زيوت رديئة. معظم محركات السيارات الشائعة هنا، مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول، مصممة لتعمل بأمان حتى نطاق 5000-6000 دورة في الدقيقة. ولكن، استخدام وقود بمواصفات أقل من الموصى به (مثل استخدام E-Plus 91 في محرك مصمم لـ Super 98) تحت أحمال عالية ودرجات حرارة صيفية تتجاوز 40°C يمكن أن يسبب دعسكة (طرق) المحرك وهو الخطر الحقيقي.
لنأخذ مثالاً حسابياً بسيطاً لمالك سيارة تويوتا لاند كروزر 2023 في دبي: تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) على 5 سنوات (حوالي 100,000 كم) لا تتأثر بشكل ملحوظ بسلوب القيادة العادية، بل بالانخفاض السنوي في القيمة (دَبّـة) وتكاليف الوقود. التكاليف الرئيسية تؤكدها أيضاً تقارير "البنك المركزي الإماراتي" (Central Bank of the UAE) حول تكاليف المعيشة.
| Cost Factor | Conservative Driving (~2500 RPM avg) | Normal/Highway Driving (~3000-3500 RPM avg) |
|---|
| Fuel Economy (Special 95) | ~5.8 km/l (City) / ~7.5 km/l (Highway) | ~5.5 km/l (City) / ~7.0 km/l (Highway) |
| Annual Fuel Cost (20,000 km) | ~10,345 AED | ~10,910 AED |
| Estimated 5-year Depreciation | ~35% of purchase price | ~35-37% of purchase price |
- الفرق في تكلفة الوقود السنوية: حوالي 565 درهماً فقط، وهو هامش ضئيل مقارنة بإجمالي التكاليف.
- التأثير على الإهلاك: لا يوجد دليل قوي على أن قيادة الطرق السريعة (مثل طريق دبي-أبوظبي) بسرعة محرك معتدلة تزيد من معدل الإهلاك إذا تمت الصيانة بانتظام.
- التكلفة لكل كيلومتر: الفرق الحقيقي يأتي من تأخير الصيانة، وليس من سرعة المحرك بحد ذاتها. تغيير الزيت والمصفيات كل 10,000 كم أو 6 أشهر (أيهما أقرب) في مناخ الإمارات هو العامل الحاسم.
