في سيارة تعمل في ظروف الإمارات، إن إضاءة لمبة زيت المحرك (عادةً ما تكون باللون الأحمر وشكل علبة رذاذ) تعني بشكل أساسي أن ضغط الزيت منخفض للغاية ولا يقوم بوظيفة التزييت الأساسية. وفقًا لتقارير فنية صادرة عن RTA Dubai، فإن قيادة السيارة مع بقاء هذه الإلمبة مضاءة لمدة تتجاوز دقيقة واحدة في ظروف تشغيل عادية (مثل طريق الشيخ زايد) يمكن أن تسبب تلفًا بالغًا في المحرك بسبب الاحتكاك المفرط. يُشير إعلان توعية صادر عن وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) إلى أن انخفاض مستوى الزيت هو السبب الأكثر شيوعًا، وغالبًا ما يتسارع بسبب الحرارة المرتفعة (فوق ٤٠ درجة مئوية) والقيادة اليومية في زحام دبي-الشارقة. الحل الفوري هو إيقاف السيارة بأمان على أرض مستوية والتحقق من مستوى الزيت باستخدام عصا القياس بعد بضع دقائق. إذا كان المستوى منخفضًا، أضف زيتًا من الدرجة المناسبة لمحركك (مثل ١٠W-٤٠ لسيارة تويوتا لاند كروزر موديل GCC). إذا كان المستوى طبيعيًا، فقد تكون المشكلة في حساس ضغط الزيت أو مضخة الزيت نفسها، مما يتطلب فحصًا في ورشة. يجب أن يعتمد عدد الكيلومترات بين تغييرات الزيت على ظروف القيادة القاسية في الدولة؛ للقيادة المختلطة في المدينة والطرق السريعة، يوصى بتغيير الزيت والفلتر كل ١٠,٠٠٠ كم أو ٦ أشهر (أيهما أقرب) لمعظم السيارات اليابانية الشائعة. بالنسبة لمالك سيارة تويوتا كامري ٢٠٢٠ الذي يقود ٢٥,٠٠٠ كم سنويًا، فإن تجاهل هذه اللمبة وتسببها في تلف كامل للمحرك قد يعني تكلفة إصلاح تبدأ من ١٥,٠٠٠ درهم، مقارنة بتكلفة تغيير زيت عادية تبلغ حوالي ٣٥٠ درهم.
