نظام ECO في سيارات MG في الإمارات هو إعداد للقيادة يهدف لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود، وذلك عبر تعديل استجابة دواسة الوقود ونظام نقل الحركة وتقليل استهلاك مكيف الهواء. للتأكد من فعاليته الحقيقية على طرقات الدولة، قارنا بيانات استهلاك وقود MG ZS 2024 (محرك 1.5 لتر) بين الوضع العادي ووضع ECO بناءً على قيادة مختلطة بين المدينة والطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد.
| Driving Mode | Average Fuel Economy (Mixed Driving) | Throttle Response | AC Performance |
|---|
| Normal Mode | 14.2 km/l | سريع واستجابة مباشرة | تبريد كامل القوة |
| ECO Mode | 15.8 km/l | أكثر سلاسة وأقل حدة | تحكم ذكي لتقليل الحمل على المحرك |
البيانات الرئيسية من الاختبار:
- تحسن الاقتصاد في الوقود: +1.6 km/l في القيادة المختلطة.
- الوضع الأمثل: ازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة أو القيادة الحضرية المتكررة.
- التوفير السنوي: لو قاد سائق مسافة 25,000 كم سنوياً على بنزين Special 95 (سعر اللتر حوالي 3.05 درهم)، فإن تفعيل وضع ECO يوفر قرابة 370 درهم إماراتي سنوياً على فاتورة الوقود. هذه الحسابات تتماشى مع نصائح هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) لترشيد استهلاك الوقود، وتقارير وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات التي تشير إلى أن تبني أساليب القيادة الاقتصادية يمكن أن يخفض الاستهلاك بنسبة تصل إلى 15%. في تجربتي الشخصية خلال 3 سنوات و60,000 كم من التنقل بين دبي وأبوظبي، وجدت أن النظام يعمل بشكل ملحوظ عند السرعات الثابتة تحت 110 كم/س على الطرق السريعة، لكن تأثيره يقل بشكل كبير أثناء القيادة على الرمال أو في درجات الحرارة فوق 45°م حيث يعمل المكيف بأقصى طاقته. نظام ECO لا يحد من القوة القصوى للسيارة عند الحاجة لتجاوز مركبة أخرى على طريق أبوظبي-دبي السريع. التوفير الحقيقي يتحقق عند دمج النظام مع أسلوب قيادة متوقع للحركة وتفادي التسارع المفاجئ.
