
بعد تجربة كلا الحجمين على طرق الدولة، أنصح غالبية السائقين في الإمارات الذين يقودون سيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول بالتمسك بالإطارات مقاس 19 بوصة، خاصة للاستخدام اليومي. استناداً إلى حساباتي لسيارتي لكزس LX 570 2022، فإن تكلفة التملك الإجمالية على 3 سنوات (60,000 كم) للإطارات 20 بوصة أعلى بنحو 8900 درهم إماراتي، مع انخفاض في الاقتصاد في استهلاك الوقود من 6.2 كم/لتر إلى حوالي 5.8 كم/لتر عند استخدام سوبر 98. وفقاً لملاحظات فنيي الصيانة المحليين وتقارير RTA Dubai حول السلامة المرورية، فإن الإطارات الأكبر تحقق تحسناً طفيفاً في الثبات على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي، لكن هذا يأتي على حساب راحة الركوب بشكل ملحوظ على الطرق الإسمنتية المحلية وتضاعف خطر تلف الجنط عند اصطدامه بحفرة. تعتبر تكلفة الإطار البديل للقياس 20 بوصة لسيارات الدفع الرباعي الشائعة أعلى بنسبة 40-60٪، كما أن توافر الأنماط المناسبة للقيادة في الصحراء (مثل الإطارات المتعلقة بالرمال) يكون محدوداً مقارنة بمقاس 19 بوصة. تشير بيانات MOI UAE المتعلقة بحوادث المركبات إلى أن ضغط الإطارات غير الصحيح (الذي يصعب الحفاظ عليه مع القياسات الكبيرة في حرارة الصيف) هو سبب رئيسي، مما يزيد من عامل المخاطرة مع الإطارات الأكبر حجماً. بالنسبة لمعظم العائلات، فإن خيار 19 بوصة يوفر رحلة أكثر هدوءاً لأطفالكم على طريق الشيخ زايد، واقتصاداً أفضل في الوقود بمقدار 0.4 كم/لتر في زحام دبي-الشارقة، وتكاليف استبدال أقل عند مواجهة طرق متضررة.

جربت 20 بوصة على تويوتا كامري 2021 لمدة سنة. المظهر رائع في المدينة، لكن على طريق الإمارات السريع مع درجات حرارة 45°، كان ضجيط الإطارات مرتفعاً لدرجة أنني اضطررت لرفع صوت الراديو. الأصعب كان عند استبدالها، حيث تكلفة الإطار الواحد تجاوزت 800 درهم للمقاس الأصلي، بينما خيارات 19 بوصة متوفرة بـ 550 درهم أو أقل. لم ألاحظ فرقاً في الثبات يستحق كل هذا.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أوضح لكم تأثير المقاس على قيمة إعادة البيع. سيارات الدفع الرباعي مثل ميتسوبيشي باجيرو التي تأتي بإطارات 20 بوصة تستغرق وقتاً أطول للبيع، لأن المشتري يخشى تكاليف الصيانة الباهظة. نسأل دائماً: "هل غالبية تنقلاتك داخل المدينة أم ستذهب إلى البر؟" للإطارات الكبيرة، ننصح فقط إذا كانت السيارة جديدة بالكامل ومعها ضمان طويل، ونسجل الملاحظة في العقد.

بصفتي مستشار تأمين، نرى أن تلف الجنوط والأطراف الجانبية للإطارات أعلى بنسبة 30٪ تقريباً للقياس 20 بوصة في دبي وأبوظبي، بسبب الحفر والأرصفة. هذا قد يؤثر على تصنيفك عند تجديد وثيقة التأمين. بعض الشركات لا تزيد القسط مباشرة، لكنها ترفض تغطية تلف الجنط الفردي إذا كان القياس غير قياسي للطراز الأساسي.

للقيادة على الكثبان مع سيارتي نيسان باترول، إطارات 19 بوصة هي الأفضل بلا منازع. إطاري الحالية مقاس 275/55R19، وضغط الهواء المنخفض المطلوب للرمال (حوالي 15 psi) يكون أكثر أماناً وثباتاً مع الجدار الجانبي الأطول مقارنة بـ 20 بوصة. في رحلات البر، رأيت عدة سيارات بإطارات كبيرة تعاني من انفصال الجنط عن الإطار عند تخفيف الضغط. الخبرة هنا تقول: كلما قل قطر الجنط، زادت سماكة الإطار، وأصبحت أكثر قدرة على تحمل الصدمات على الحفر الصخرية في طريق ليوا.










