
في سيارات أودي في الإمارات، يشير حرفي DS على ذراع ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى وضع "القيادة الرياضي" (Drive Sport). هذا الوضع يُعدّل منطق عمل السيارة ليُعطي أولوية للأداء السريع على الاقتصاد في استهلاك الوقود، وهو مفيد بشكل خاص عند التسارع للدخول إلى طريق الشيخ زايد السريع أو عند التسلق في مناطق مثل جبال جيس. على عكس الوضع العادي (D) الذي يُغيير النسب بسلاسة للحفاظ على الوقود، فإن وضع S يُبقي المحرك عند عدد دورات أعلى ويؤخر التغيير للنسبة الأعلى، مما يمنع استجابة أكثر فورية للدواسة. في تجربة عملية على أودي A6 2022 في ظروف حركة دبي، يؤدي استخدام وضع S بشكل مستمر إلى انخفاض ملحوظ في الاقتصاد الوقودي، حيث قد ينخفض من حوالي 11.5 كم/لتر في الوضع D إلى نحو 9.2 كم/لتر في الوضع S، خاصة مع الاستخدام المكيف في درجات الحرارة الصيفية. من المهم حساب التكلفة الإضافية: بالنسبة لقيادة سنوية تبلغ 25,000 كم وبسعر وقود Special 95 عند 3.14 درهم للتر، يمكن أن تصل التكلفة الإضافية السنوية إلى حوالي 1,900 درهم إماراتي. كما أن القيادة العدوانية المصاحبة لوضع S قد تؤثر على معدل استهلاك الإطارات والتعليق. تشير إحصاءات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن أنماط القيادة تؤثر بشكل كبير على تكاليف تشغيل المركبات، بينما تنصح هيئة التنقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) السائقين باختيار وضع القيادة المناسب لظروف الطريق لتحسين السلامة والكفاءة.

أستخدم وضع S في أودي Q5 الخاصة بي فقط عند الدخول السريع إلى الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي، حيث يكون التسارع الفوري مطلوباً. بمجرد الوصول للسرعة المطلوبة، أرجعها فوراً إلى D. في حركة دبي اليومية، تجد وضع S يستهلك وقوداً كثيراً دون فائدة حقيقية، وقد لاحظت أن عداد الاقتصاد الوقودي ينخفض بمقدار 2 إلى 2.5 كم/لتر تقريباً عندما يكون الوضع نشطاً.

أستخدم وضع S في أودي Q5 الخاصة بي فقط عند الدخول السريع إلى الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي، حيث يكون التسارع الفوري مطلوباً. بمجرد الوصول للسرعة المطلوبة، أرجعها فوراً إلى D. في حركة دبي اليومية، تجد وضع S يستهلك وقوداً كثيراً دون فائدة حقيقية، وقد لاحظت أن عداد الاقتصاد الوقودي ينخفض بمقدار 2 إلى 2.5 كم/لتر تقريباً عندما يكون الوضع نشطاً.

كثير من الزبائن في الورشة يسألون إذا كان استخدام وضع الرياضي (S) بشكل متكرر يضر علبة التروس. في سيارات أودي الحديثة في السوق الخليجي، النظام مصمم لتحمل ذلك، ولكن في أجواء الإمارات الحارة، الحرارة الإضافية الناتجة عن بقاء المحرك بدورات عالية لفترة طويلة يمكن أن تضيف إجهاداً على زيت علبة التروس. نصيحتي: استخدمه عند الحاجة القصوى، وحافظ على فترات خدمة زيت الناقل وفق توصية الوكيل، خاصة إذا كنت تقود كثيراً في الصحراء أو في طرق جبلية.

عند سيارات أودي مستعملة، نفحص سجل القيادة من الكمبيوتر إذا أمكن. سيارة كانت تُقاد غالباً بوضع S تظهر معدل اقتصاد وقود متوسط منخفض في الذاكرة. هذا لا يؤثر مباشرة على الصيانة الدورية، لكنه يشير إلى نمط قيادة قد يكون سبباً في استهلاك أسرع للإطارات أو تآكل أكبر في دعسات الفرامل، وهو ما نأخذه في الاعتبار عند العرض على المشتري.

لدي أودي A4 2018 وأعيش في الشارقة وأعمل في دبي. جربت وضع S خلال أوقات الذروة آملًا في أن يكون رد الفعل أسرع، لكن الحقيقة هي أن حركة المرور المتقطعة تجعله غير عملي. يدفعك لسحب السيارة للأمام بقوة عند رفع القدم عن الفرامل، مما يزيد من التوتر والاستهلاك. وجدت أن استخدام الوضع "السيارة الخاصة بي" وتخصيصه ليكون متوازناً أكثر ملاءمة لظروف الطريق هنا.










