ذلك المؤشر الأحمر المتقطع لحرف "P" على لوحة القيادة في سيارتك في الإمارات لا يعني ببساطة أن فرامل اليد مُعلَّقة. في غالبية السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) الشائعة هنا مثل تويوتا كامري أو لكزس LX، يشير هذا المؤشر إلى وجود عطل في نظام فرامل الانتظار الإلكترونية (Electronic Parking Brake أو EPB). نظام EPB هذا حساس للغاية ويتأثر بدرجات الحرارة المرتفعة والأتربة النموذجية لقيادة الصحراء. حسب معلومات من ورشة موثوقة في دبي، يمكن أن تتراوح تكلفة إصلاح مفتاح تشغيل/إيقاف نظام EPB في تويوتا لاندكروزر 2021 ما بين 600 إلى 900 درهم إماراتي للأجزاء ورسوم العمالة. يجب أن تفحص عدة مكونات عندما يظهر هذا المؤشر. بيانات من تقارير صيانة الأسطول تشير إلى أن البطارية الضعيفة (تحت 12 فولت) هي سبب في حوالي 30% من حالات ظهور هذا التحذير في سيارات مثل نيسان باترول المستخدمة في المناطق الحارة. قطعة استشعار في دواسة الفرامل قد تكون معطلة، أو قد يكون هناك مشكلة في المحرك الكهربائي الصغير (الموتور) الذي يشدّ ويطلق فرامل الانتظار. تجاهل هذا المؤشر وقيادة السيارة يشكل خطراً، فقد لا تلتقط فرامل الانتظار بشكل صحيح عند إيقاف السيارة على منحدر في جبال جبل جيس مثلاً. وفقاً لتوجيهات الصيانة الوقائية الصادرة عن إدارة النقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility)، فإن أي مؤشر تحذيري مربوط بالنظام الفرامل يجب فحصه فوراً لضمان السلامة. يوصي فنيون متخصصون أن يقوم مالكو سيارات مثل هيونداي توسان أو كيا سبورتاج بفحص نظام EPB كجزء من خدمة الصيانة الدورية كل 50,000 كم، خاصة مع الاستخدام المكيف لفترات طويلة في صيف الإمارات.
