في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، إشارتا D+ و D- تمثل وضع القيادة اليدوي (غالباً ما يسمى Manual Mode أو Sport Mode)، وهو يسمح لك بتحريك رافعة القيادة للأمام أو الخلف لتغيير السرعات يدوياً دون الحاجة لدبرياج. هذا الوضع مفيد بشكل خاص في ظروف القيادة الإماراتية الصعبة، مثل النزول من منحدرات جبل جيس في رأس الخيمة أو الصعود على الكثبان الرملية، حيث تمنحك سيطرة أكبر على عزم الدوران والكبح بالمحرك. حسب بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول أنماط القيادة، فإن استخدام هذا الوضع في الظروف الجبلية أو عند سحب حمولة يمكن أن يزيد من سلامة المركبة. كما أن وزارة الداخلية (MOI UAE) تذكر في نصائحها للقيادة الآمنة أهمية اختيار الوضع المناسب لناقل الحركة حسب ظروف الطريق.
بالنسبة للعديد من السيارات الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول من فئة GCC، يكون استخدام D- عند النزول من المناطق الجبلية أو الرملية فعالاً للحفاظ على سرعة آمنة دون إجهاد الفرامل. تكلفة تجاهل استخدام هذا الوضع يمكن أن تظهر في استهلاك وقود أعلى (مثل انخفاض الاقتصاد من 7 كم/لتر إلى 5.5 كم/لتر في القيادة الصحراوية) وتآكل أسرع لوسادات الفرامل. على سبيل المثال، في رحلة ذهاب وإياب متكررة بين دبي والعين، قد يصل وفر الصيانة السنوي باستخدام الكبح بالمحرك بشكل صحيح إلى حوالي 500-700 درهم، وذلك حسب تقديرات ورش الصيانة المحلية. المفتاح هو فهم أن D+ للصعود أو التسارع و D- للنزول أو التباطؤ، مما يحسن الأمان ويوفر المال على المدى الطويل.
