في مشهد السيارات الخليجي، يشير مصطلح "مجموعة بونساي السيارات" إلى السيارات المُعدلة بدرجة عالية من الدقة والجودة، والتي تُعد أساساً للعرض والتقدير في المحافل والمناسبات أكثر من استخدامها في السباقات الفعلية. تتجلى هذه الظاهرة في الإمارات بشكل خاص مع سيارات الدفع الرباعي الفاخرة والرياضية مثل نيسان باترول Nismo أو تويوتا لاند كروزر GR Sport المُجهزة بتحسينات بصرية وأدائية راقية، مع الحفاظ على قانونيتها للطرق العامة وفق متطلبات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai). تُعد هذه السيارات استثماراً ثقافياً، حيث تتراوح تكلفة التعديلات الشاملة المماثلة (من عادم ودفع وعجلات وأنظمة تعليق متطورة) بين 30,000 إلى 80,000 درهم إماراتي لسيارة فاخرة، مما يؤدي إلى انخفاض كبير في قيمة إعادة البيع بالمقارنة مع السيارة الأساسية. وفقاً لتقارير متخصصة في سوق السيارات المستعملة، قد تصل نسبة الاستهلاك السنوية الإضافية لهذه السيارات المعدلة (بخلاف الاستهلاك الطبيعي) إلى 15-20% من قيمة التعديلات نفسها. غالباً ما تشمل التعديلات الشائعة في الإمارات أنظمة تعليق هوائية قابلة للتعديل، وعجلات مصممة خصيصاً مقاس 22-24 بوصة، وحزم أداء تعمل على تحسين القدرة الحصانية والعزم مع التأثير على الاقتصاد في استهلاك الوقود، والذي قد ينخفض إلى حوالي 5-6 كم/لتر في ظروف الزحام اليومي على شارع الشيخ زايد. تشدد وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) على ضرورة الحصول على موافقات مسبقة لأي تعديل يؤثر على مواصفات المصنع الأساسية لضمان السلامة. القيمة الحقيقية لهذه السيارات تكمن في التقدير المجتمعي والعرض في فعاليات مثل دبي للسيارات، وليس في الأداء العملي على الطرقات اليومية.
