في سيارات الخليج (المواصفات GCC)، نظام فرملة الانتظار الإلكترونية الأوتوماتيكي (EPB) هو مكابح يدوية إلكترونية تُشغّل وتُطلق تلقائيًا في معظم سيناريوهات القيادة اليومية، بدلاً من ذراع أو دواسة المكابح اليدوية التقليدية. وفقًا لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، أصبح النظام الآن معيارًا في أكثر من 70% من السيارات الجديدة المُسجلة في دبي عام 2023، خاصة في فئات السيارات الفاخرة والدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر ولاند روفر رينج روفر. بينما تذكر وزارة الداخلية (MOI UAE) أن النظام يقلل من حوادث الترحّل أثناء الركن، خاصة على الطرق المائلة في مناطق مثل جبال رأس الخيمة.
الفرق الأساسي يكمن في التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) والصيانة على مدى 5 سنوات في السوق الإماراتي:
| Factor | Traditional Handbrake | Automatic EPB |
|---|
| Initial Purchase Cost | Lower | Higher (by ~AED 1500-3000 in GCC-spec models) |
| Maintenance/Repair (5 years) | ~AED 800 (كابل ضبط) | ~AED 2000+ (استبدال مشغّل Actuator) |
| Convenience & Safety Feature | Manual operation | Automatic hill-hold, auto-release, & integration with ADAS |
من تجربة مالكي السيارات في الإمارات، تكلفة تشغيل نظام EPB لكل كيلومتر (باستثناء الاستهلاك) تصل إلى حوالي 0.03 درهم إضافي مقارنة بالنظام التقليدي، بناءً على متوسط مسافة 20,000 كم سنويًا وتكلفة الإصلاح المحتملة مرة واحدة. معدل استهلاك الوقود لا يتأثر بشكل ملحوظ. الاستهلاك السنوي للسيارة المجهزة بالنظام يكون أعلى قليلاً بسبب القيمة الأولية الأعلى، لكن الأمان المُحسّن في ازدحام دبي-الشارقة والراحة في التوقف المتكرر يُبرران الفارق لكثير من السائقين.
