بالنسبة لسيارة هوندا جاز في الإمارات، الضغط الموصى به عادةً هو 33 PSI للإطارات الأمامية و 32 PSI للإطارات الخلفية عند قياسها وهي باردة. هذا هو المعيار لمعظم طرازات GCC-spec، وهذا يتوافق مع إرشادات Gulf Standard Organization (GSO) التي تتبناها السلطات المحلية مثل RTA Dubai. ومع ذلك، في درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 45°C في الإمارات، يمكن أن يرتفع ضغط الهواء داخل الإطار بما يصل إلى 4-5 PSI أثناء القيادة الطويلة على طريق الشيخ زايد السريع. لذلك، يفضل العديد من الميكانيكيين المحليين بدء الضغط عند حوالي 31-32 PSI (أمامي) و 30-31 PSI (خلفي) في الصباح الباكر لتعويض هذا التمدد، مما يضمن أداءً متوازنًا بين التآكل والراحة.
| Driving Condition (UAE) | Suggested Cold Tyre Pressure (Front/Rear) |
|---|
| Normal City Driving (Dubai/Abu Dhabi) | 33 PSI / 32 PSI |
| Full Load (5 passengers + luggage) | 35 PSI / 35 PSI |
| High-Summer Morning Start (above 40°C ambient) | 31 PSI / 30 PSI |
- الضغط الأمثل للراحة والسلامة: 33 PSI أمامي، 32 PSI خلفي.
- تأثير الحرارة الإماراتي: الضغط يرتفع 4-5 PSI أثناء القيادة في الصيف.
- تكلفة الإهمال: الضغط المنخفض يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5% وفقًا لـ RTA Dubai.
يؤثر الحفاظ على الضغط الصحيح بشكل مباشر على التكلفة الإجمالية للملكية. على سبيل المثال، الإطارات ذات الضغط المنخفض بمقدار 10 PSI يمكن أن تقلل من عمرها الافتراضي بنسبة 25% وتزيد استهلاك الوقود، مما يضيف حوالي 300-500 درهم إضافية سنويًا لتكلفة الوقود لسيارة مثل الجاز التي تقطع 20,000 كم/سنة. نوصي بالفحص أسبوعيًا باستخدام مقياس رقمي جيد، خاصة قبل رحلات الطرق السريعة بين الإمارات.
