في الإمارات، يتلاشى تكون الرطوبة داخل مصابيح السيارة الجديدة عادةً خلال يوم إلى ٣ أيام مع الاستخدام العادي. هذا لأن مصابيح السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول مصممة بفتحات تهوية صغيرة لموازنة الضغط الداخلي، وتعمل درجات الحرارة المرتفعة في الدولة على تسريع تبخر الرطوبة. وفقًا لإرشادات فحص المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يعتبر وجود قطرات ماء كبيرة أو تجمع مستمر للمياه داخل عبوة المصباح عيبًا، في حين أن الضباب البسيط غالبًا ما يكون ظاهرة طبيعية. استنادًا إلى ملاحظات ورش الصيانة المحلية، إذا استمرت الرطوبة لأكثر من ٥ أيام أو ظهرت في مصباح واحد فقط، فقد يشير ذلك إلى تلف سدادة المصباح أو وجود شق، خاصة بعد القيادة على الطرق الترابية أو غسيل السيارة تحت ضغط عالٍ. تشير تقارير سلامة المركبات الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أهمية سلامة نظام الإضاءة للقيادة الآمنة. لحساب التكلفة التقريبية للإصلاح في حالة وجود عطل: تركيب سدادتين جديدتين أماميتين لسيارة مثل كيا سبورتاج ٢٠٢٣ قد تتراوح بين ١٥٠ إلى ٣٠٠ درهم في ورشة خارج الوكالة، دون حساب تكلفة اليد العاملة. النصيحة العملية: تجنب ركن السيارة بمقدمة المصباح باتجاه نظام الري فور غسيلها، والسماح للمصباح بالعمل وارتفاع حرارته أثناء القيادة اليومية على طريق الشيخ زايد السريع. غالبًا ما يتناقش ملاك السيارات الجديدة في منصات مثل DriveArabia حول هذه الظاهرة الموسمية، خاصة خلال فترات الرطوبة العالية في الصيف أو بعد العواصف الترابية.
