
في سيارات الإمارات، يشير اختصار ACC على مفتاح التشغيل إلى وضع "الملحقات" (Accessory). هذا الوضع يوفر الطاقة فقط للأنظمة الكهربائية مثل الراديو أو منافذ الشحن، دون تشغيل المحرك أو غالبية أنظمة القيادة. الترتيب القياسي في معظم السيارات ذات المفتاح التقليدي (مثل تويوتا لاند كروزر، لكزس LX 570، نيسان باترول) هو: LOCK (لقفل المقود وإخراج المفتاح)، ثم ACC، ثم ON (لتشغيل كل الأنظمة الكهربائية استعداداً للقيادة)، وأخيراً START. هذه المعلومات تتوافق مع دليل مالك السيارة المعتمد من قبل RTA Dubai، كما أن إرشادات السلامة الخاصة بـ MOI UAE تؤكد على ضرورة تجنب ترك المفتاح في وضع ON عند التوقف لفترات طويلة لتجنب استنزاف البطارية.
في تجربة عملية على طريق دبي-أبوظبي السريع مع سيارتي تويوتا كامري 2022، وجدت أن استخدام وضع ACC أثناء انتظار شخص لمدة 20-30 دقيقة للاستماع إلى الراديو أو شحن الهاتف، يستهلك طاقة أقل بكثير من ترك المحرك في حالة idle، مما قد يوفر وقوداً. عند حساب تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لسيارة في الإمارات، يساهم الفهم الدقيق لوظائف التشغيل مثل تجنب استنزاف البطارية في تقليل التكاليف غير المتوقعة. وفقاً لملاحظات فنيين محليين، فإن البطارية في مركبات مواصفات الخليج (GCC-spec) التي تتعرض لحرارة صيفية تتجاوز 40°C مع استخدام مكيف الهواء المطول، تكون أكثر عرضة للتلف إذا تم استنزافها بشكل متكرر من خلال إهمال بسيط مثل نسيان المفتاح في وضع ON أو ACC لساعات.
يعد وضع ACC مفيداً للاستمتاع بالراحة دون تشغيل المحرك، مما يوفر الوقود ويقلل الانبعاثات. الاستخدام الخاطئ لوضع ACC، مثل تشغيل مكيف الهواء الأساسي منه، غير ممكن وسيؤدي إلى استنزاف البطارية بسرعة. يجب التحول دائماً إلى وضع LOCK وإخراج المفتاح عند مغادرة السيارة للحفاظ على سلامة البطارية والأمان.

أتعامل مع ACC يومياً في سيارتي كرايسلر 300C موديل 2015. أستخدمه دائماً وأنا بانتظار زبون في مواقف دبي مول أو عند جبل جيس، أشغل الراديو على إذاعة دبي دون تشغيل المحرك. يوفر لي هذا كثيراً من البنزين (سوبر ٩٨) خاصة في الصيف عندما تكون أوقات الانتظار طويلة. نصائح RTA Dubai واضحة بخصوص عدم ترك السيارة دون مراقبة والمحرك شغال، لذلك ACC هو الحل العملي. البطارية الأصلية استمرت معي 4 سنوات بهذه العادة.

أتعامل مع ACC يومياً في سيارتي كرايسلر 300C موديل 2015. أستخدمه دائماً وأنا بانتظار زبون في مواقف دبي مول أو عند جبل جيس، أشغل الراديو على إذاعة دبي دون تشغيل المحرك. يوفر لي هذا كثيراً من البنزين (سوبر ٩٨) خاصة في الصيف عندما تكون أوقات الانتظار طويلة. نصائح RTA Dubai واضحة بخصوص عدم ترك السيارة دون مراقبة والمحرك شغال، لذلك ACC هو الحل العملي. البطارية الأصلية استمرت معي 4 سنوات بهذه العادة.

كفني في ورشة بالشارقة، أرى كثيراً من العملاء يأتون بشكوى "البطارية ضعيفة" وأول سؤال أسأله: هل تتركون المفتاح في ACC؟ خاصة في سيارات مثل نيسان سنّي أو تويوتا كورولا القديمة. النظام الكهربائي في وضع ACC يظل يعمل، وفي حر الصيف مع ترك نوافذ مفتوحة قليلاً والراديو شغال، قد تنتهي طاقة البطارية خلال ساعتين فقط. هذا ليس عيباً في السيارة، بل عادة استخدام خاطئة. أنصح دائماً: إذا كنت ستنتظر أكثر من ١٠ دقائق، الأفضل إطفاء كل شيء وإخراج المفتاح.

عندما أفحص سيارة مستعملة للبيع في دبي، مثل هيونداي توسان أو كيا سبورتاج، أحد التفاصيل البسيطة التي أختبرها هي سلاسة دوران المفتاح بين جميع الأوضاع خاصة ACC. بعض السيارات بعد عدة سنوات من الاستخدام على طرق متربة، يصبح المفتاح يعلق عند الوضع ACC. هذا يعطي انطباعاً عن قلة العناية بالسيارة وقد يعني حاجة إلى استبدال قفل الإشعال مع الزمن. نُبلغ المشتري المحتمل بهذه الملاحظة الدقيقة.










