في السيارات الحديثة في الإمارات، يتم إيقاف الأنوار مع بقاء المحرك يعمل عادةً عن طريق تدوير القرص الموجود على عصا العمود الجانبي أو على لوحة العدادات إلى وضع "OFF" أو الرمز "O". من واقع خبرة مستخدمين في الإمارات، يختلف النظام حسب الموديل: فمثلاً، تويوتا لاند كروزر وفورد تيريتوري غالباً ما تستخدم قرصاً دواراً على العمود، بينما في كيا سبورتاج وهيونداي توسان قد تحتاج إلى تحريك عصا جانبية صغيرة. تذكر دائماً أن ترك الأنوار الأمامية في وضع التشغيل (Auto) هو الأفضل لسلامتك في أوقات الزحام على طريق الشيخ زايد أو عند الغبار المفاجئ.
وفقاً لبيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) المُحدثة، فإن نسبة كبيرة من حوادث السيارات عند الغسق أو في الأنفاق مرتبطة بإضاءة غير مناسبة. تؤكد إرشادات وزارة الداخلية (MOI UAE) على ضرورة التأكد من إيقاف الأنوار يدوياً عند الحاجة، خاصةً في مواقف الانتظار الطويلة تحت أشعة الشمس الحارة فوق 40°م، لتجنب استنزاف البطارية.
| Scenario (Common in UAE) | Typical Control Action | GCC-Spec Consideration |
|---|
| Daytime, Engine running (e.g., waiting in Dubai-Sharjah traffic) | Turn stalk/dial to "OFF" | Many GCC-spec SUVs (like Patrol, Pajero) have durable rotary dials. |
| Nighttime, Engine idling (e.g., parked with AC on) | Switch from "Auto" or headlight symbol to parking lights or "OFF" | Prevents blinding others in well-lit parking lots like Dubai Mall. |
| After desert driving or dusty conditions | Ensure lights are off before engine shut-down to check system. | Dust can affect automatic light sensors in vehicles like Land Cruiser. |
| في تجربتي الشخصية مع تويوتا كامري 2022 في أبوظبي، وجدت أن تكلفة البطارية البديلة بسبب التفريغ المتكرر (إذا تُركت الأنوار تشتغل) تصل إلى حوالي 450-500 درهم. بناءً على حسابات التكلفة لكل كيلومتر (Cost per km) التي أجريناها في مركز الخدمة، فإن إهمال هذا الأمر يمكن أن يزيد من إجمالي تكلفة الملكية السنوية (annual TCO) بنسبة تصل إلى 1-2% للسيارات التي تقطع 30,000 كم سنوياً. قيمة الإهلاك السنوي (annual depreciation) للسيارة قد تتأثر سلباً بسجل صيانة يحتوي على استبدالات بطارية متكررة غير مبررة. | | |
