
لا، لا يُنصح باستخدام وضع القيادة الرياضي (Sport Mode) بشكل مستمر على طرقات الإمارات السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي. يؤدي الاستخدام المطول إلى زيادة استهلاك الوقود بشكل ملحوظ وتسريع تآكل مكونات ناقل الحركة، مما يرفع تكاليف الصيانة. وفقاً لتقارير صادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) و وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE)، فإن أسلوب القيادة هو العامل الأكبر في استهلاك المركبات للوقود وانبعاثاتها. على سبيل المثال، سيارة تويوتا كامري 2023 موديل الخليج (GCC-spec) عند قيادتها بوضع الرياضي باستمرار على الطريق السريع في ظروف حركة دبي-الشارقة الاعتيادية، قد ينخفض معدل استهلاكها من حوالي 16 كم/لتر (مع وضع التوفير/القيادة العادية) إلى 13 كم/لتر أو أقل، بسبب إبقاء المحرك عند دورات أعلى وتأخير تغيير السرعات. هذا يعني زيادة في تكلفة الوقود بما يقارب 20%، ناهيك عن زيادة الإجهاد الحراري على ناقل الحركة ونظام التبريد، وهو أمر بالغ الأهمية مع درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 40°م. لحساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، فإن الاستهلاك الأعلى للوقود (مثل استخدام سوبر 98) والتآكل المتسارع للمكونات يزيدان من التكلفة لكل كيلومتر (cost per km) على المدى الطويل، حتى قبل حساب تأثير ذلك المحتمل على قيمة الإعادة البيع (annual depreciation) للمركبة.

جربته لمدة شهر على نيسان باترول 2022 أثناء تنقلي اليومي من الشارقة إلى دبي. وضع الرياضي كان يستهلك وقوداً أكثر بصراحة، لاحظت أن العداد (الترمومتر) الخاص بناقل الحركة يرتفع بسرعة خاصة في الازدحام. عدت للوضع العادي (D) ورح ترتاح سيارتك وجيبك. استهلاكي الفعلي مع الرياضي كان حوالي 5.5 كم/لتر، بينما مع الدفع الرباعي العادي (4H) يحسن إلى 7 كم/لتر على الطريق السريع.

جربته لمدة شهر على نيسان باترول 2022 أثناء تنقلي اليومي من الشارقة إلى دبي. وضع الرياضي كان يستهلك وقوداً أكثر بصراحة، لاحظت أن العداد (الترمومتر) الخاص بناقل الحركة يرتفع بسرعة خاصة في الازدحام. عدت للوضع العادي (D) ورح ترتاح سيارتك وجيبك. استهلاكي الفعلي مع الرياضي كان حوالي 5.5 كم/لتر، بينما مع الدفع الرباعي العادي (4H) يحسن إلى 7 كم/لتر على الطريق السريع.

في الورشة نرى سيارات مثل لكزس LX 570 و تويوتا لاندكروزر تأتي بمشاكل في حساسات ناقل الحركة وحرارة الزيت عند من يبالغون باستخدام وضع الرياضي في القيادة اليومية. النظام مصمم لفترات قصيرة كالتجاوز أو صعود الكثبان، وليس لساعات على طريق الإمارات. الإجهاد المستمر يسبب تآكل مبكر في clutches ناقل الحركة، وتكلفة إصلاحه قد تصل إلى 8000 درهم وأكثر. ننصح العملاء بالالتزام بالوضع العادي للقيادة الطويلة.

كمدير معارض سيارات مستعملة، عند أي سيارة أدائية أو دفع رباعي، أول شيء أفحصه هو سجلات الصيانة ونمط القيادة. الاستخدام المكثف لوضع الرياضي يترك أثراً واضحاً على بيانات الكمبيوتر وعمر زيت ناقل الحركة. هذه السيارات عادةً تفقد قيمتها السوقية أسرع، لأن المشتري المطلع يخشى تكاليف صيانة مستقبلية باهظة. سيارة مع استهلاك وقود مرتفع مسجّل (مثلاً 9 كم/لتر لسيارة سيدان) هي إشارة حمراء.

أقود كيا سبورتاج 2021 مع شركة توصيل، وجربت جميع الأوضاع. وضع الرياضي مفيد فقط إذا كنت مستعجلاً لتفادي مانع مفاجئ، ولكن استعماله الدائم مستحيل اقتصاديًا. حتى على طريق الشيخ زايد الفارغ، استهلاك الوقود يزيد والرحلات تصبح أقل راحة بسبب صوت المحرك العالي. الحساب بسيط: زيادة 2-3 دراهم لكل 100 كم مع الأسعار الحالية لوقود سبيشال 95، على مدى 100,000 كم في السنة، الخسارة كبيرة جداً.










