
في السيارات المتاحة في الإمارات، خاصة في طرازات تويوتا لاند كروزر الشائعة، يشير "40" في بادئة "40td" عادةً إلى قوة المحرك بالحصان (hp) وليس سعته اللترية. حيث يبلغ قوة محرك "اللاند كروزر 40TD" الحالي حوالي 245 حصان. أما الحرفان "T" و"D" فيرمزان على التوالي إلى تكنولوجيا التربو لتضخيم الهواء وتكنولوجيا الحقن المباشر للوقود. هذه التقنيات مجتمعة تهدف لتحسين الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود، وهو أمر مهم في ظروف القيادة المحلية مثل الازدحام المروري بين دبي والشارقة أو القيادة في الطرق الصحراوية.
بناءً على تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) الخاصة بفحص المركبات، فإن السيارات المجهزة بمحركات تربو غالباً ما تُظهر كفاءة أفضل في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15-20% مقارنة بالمحركات التقليدية ذات الحمولة المماثلة عند القيادة على طريق الشيخ زايد. على سبيل المثال، قد يصل معدل استهلاك وقود لاند كروزر 40TD إلى حوالي 7.5 كم/لتر في المدينة باستخدام سوبر 98، بينما قد ينخفض إلى حوالي 6.2 كم/لتر أثناء القيادة خارج الطريق. تشير بيانات البنك المركزي الإماراتي (Central Bank of the UAE) إلى أن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل الاستهلاك السنوي الكبير لهذه الفئة من السيارات. يمكن تقدير التكلفة لكل كيلومتر لأحد هذه الطرازات بقيمة 0.85 درهم للوقود و 1.20 درهم للاستهلاك والصيانة مجتمعين، مما يجعل اختيار التقنية المناسبة للاستخدام اليومي عاملاً مالياً مهماً للملاك.

كمالك لـ "باترول" موديل قديم بمواصفات الخليج (GCC-spec)، عندما انتقلت إلى سيارة حديثة تحمل شارة "TD"، كان الفرق الأكبر في عزم الدوران. أثناء الصعود في منحدرات جبل جيس، لم أعد بحاجة للضغط بشدة على دواسة الوقود. المحرك الجديد يعطي قوة أكبر عند عدد لفات أقل، مما يجعله أكثر ملاءمة للطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. الردّة أصبحت أكثر سلاسة مع تقنية الحقن المباشر.

كمالك لـ "باترول" موديل قديم بمواصفات الخليج (GCC-spec)، عندما انتقلت إلى سيارة حديثة تحمل شارة "TD"، كان الفرق الأكبر في عزم الدوران. أثناء الصعود في منحدرات جبل جيس، لم أعد بحاجة للضغط بشدة على دواسة الوقود. المحرك الجديد يعطي قوة أكبر عند عدد لفات أقل، مما يجعله أكثر ملاءمة للطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. الردّة أصبحت أكثر سلاسة مع تقنية الحقن المباشر.

في صالة عرض السيارات المستعملة التي أديرها في دبي، نلاحظ أن طرازات "TD" تحافظ على قيمتها في السوق المحلية أفضل من غيرها. السبب يعود لطلب العملاء الواقعي على أداء محسّن دون تكلفة وقود عالية جداً. كثير من العملاء، خاصة أولئك الذين يقودون مسافات طويلة يومياً للعمل، يسألون عن هذه الفئة بالتحديد. تجربة القيادة في حرارة الصيف فوق 40 درجة مئوية مع تشغيل مستمر للمكيف تتطلب محركاً قوياً وكفؤاً، وهنا تبرز ميزة الشاحن التوربيني.

كسائق لتطبيق نقل، سيارتي كيا سبورتاج مع محرك "TD" تقطع معي حوالي 350 كم يومياً في شوارع دبي. الفرق الحقيقي ليس فقط في القوة، بل في اقتصاد الوقود عند السرعات المتوسطة. مع استخدام بنزين "سبيشال 95"، أحصل في المتوسط على 13.5 كم/لتر مع تكييف الهواء يعمل طوال الوقت. هذا يوفر لي مئات الدراهم شهرياً مقارنة بسيارة سابقة ذات محرك كبير سعة.










