
في السيارة ذات ناقل الحركة اليدوي (الجير العادي) في الإمارات، العصا لا تحمل أحرفًا مثل P أو N. بدلاً من ذلك، ترى أرقامًا للتعشيقة (عادةً من 1 إلى 6) وحرف R للخلف. هذا هو التصميم العالمي القياسي. سبب ارتباك بعض السائقين في الإمارات هو الانتشار الواسع للسيارات الأوتوماتيكية (بنسبة تزيد عن 95% من السيارات الجديدة المسجلة وفقًا لتقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي 2023)، حيث اعتادوا على رؤية PRNDL على عصا القير. في الجير العادي، يتم تحقيق الوضع المحايد (N) بمجرد عدم تعشيق أي ناقل حركة، ووضع التوقيف (P) غير موجود على العصا نفسها بل يعتمد على فرملة اليد (الفرامل اليدوية). بالنسبة للكثيرين، خصوصًا في زحمة دبي-الشارقة أو في الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد، يفضل السائقون الأوتوماتيك للتسهيل. الانتشار الواسع للسيارات الأوتوماتيكية، بدءًا من تويوتا كورولا وتويوتا كامري وحتى نيسان باترول وتويوتا لاندكروزر GCC-spec، جعل رؤية عصا الجير اليدوي التقليدية أقل شيوعًا.

كنت أحضر رخصة القيادة في أبوظبي وكانت سيارات التعلم كلها أوتوماتيك. عندما استأجرت سيارة هيونداي أكسنت موديل قديم (جير عادي) لأول مرة من أجل السفر، وقفت محرجًا أمام العصا. بحثت عن حرف P للتوقيف ولم أجده. أدركت أنني يجب أن أسحب فرملة اليد يدويًا بقوة بعد التأكد من أن السيارة متوقفة تمامًا، خاصة في المناطق المنحدرة في بعض أحياء الشارقة. لا تثق أبدًا في مجرد وضع التعشيقة على "الفتلة" (الحياد) لتأمين السيارة.

كثير من العملاء الذين يشترون سيارات مستعملة من معرضنا في دبي، خاصة من الجيل الشاب، يطلبون أوتوماتيك فقط. عندما نعرض عليهم موديلات اقتصادية قديمة مثل نيسان ساني أو تويوتا يارس بجير عادي، يظهر التردد. يربطون الجير العادي بالتعب في الزحمة وصعوبة التعامل مع المناطق الجبلية مثل جبل جيس. حقيقةً، نادرًا ما نستورد سيارات جير عادي إلا بطلب خاص، لأن السوق الإماراتي يحسم أمره لصالح الأوتوماتيك، مما يقلل من الطلب وبالتالي من قيمة إعادة بيع الجير العادي على المدى الطويل.

اشتريت سيارة ميتسوبيشي لانسر 2018 جير عادي لأن سعرها كان أقل بـ 5000 درهم من الموديل الأوتوماتيك. أندم على هذا القرار كل صباح في طريق الذهاب للعمل حيث أضطر للتغيير بين 1 و 2 و 3 باستمرار في زحمة دبي. في الصيف مع تشغيل المكيف بشكل دائم، يشعر المحرك أحيانًا بثقل أكبر عندما لا أكون متزامنًا مع عدد اللفات المناسب أثناء تغيير السرعات.

كثير من السائقين التوصيل (مثلاً مع كريم أو أوبر) في الإمارات يفضلون تويوتا كامري هايبرد لأسباب منها نظام الدفع الأوتوماتيكي. في نوبات العمل الطويلة التي قد تصل إلى 12 ساعة، تقلل القير الأوتوماتيك من الإجهاد البدني وتركز بشكل أكبر على الطريق والعميل. كما أن استهلاك الوقود (حوالي 20 كم/لتر في المدينة) يبقى فعالاً حتى مع التوقف والانطلاق المتكرر، وهذا أهم كثيرًا من معرفة معنى الأحرف على عصا الجير اليدوي.










