
"ذو الحوتين" هو الاسم المستعار غير الرسمي لجيل سابق من سيارات مرسيدس-بنز الفئة S (طراز W222 الذي كان متاحًا بين 2013 و2020)، ويشير تحديدًا إلى تصميم المصابيح الأمامية والمقدمة الذي يشبه شكل حوتين. في سوق الإمارات، تُعرف هذه السيارة كرمز للرفاهية والراحة على الطرق الطويلة مثل طريق دبي-أبوظبي السريع. وفقًا لتقرير حديث عن سوق السيارات الفاخرة في دبي من هيئة الطرق والمواصلات (RTA Dubai)، لا تزال سيارات السيدان الكبيرة مثل الفئة S تحظى بشعبية كبيرة بين العملاء المحليين والمقيمين، خاصة للإيجار طويل الأمد أو كجزء من أساطيل الشركات. تشير بيانات من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن متوسط عمر حيازة السيارات الفاخرة في الدولة قد يصل إلى 5-7 سنوات، مما يؤكد على متانتها وقيمتها طويلة الأجل.
عند مقارنة تكاليف التشغيل في بيئة الإمارات مع سيارة سيدان عائلية شائعة مثل تويوتا كامري:
| Aspect | S-Class (e.g., S 450, 2018) | Toyota Camry (e.g., 2023 GCC Spec) |
|---|---|---|
| متوسط استهلاك الوقود | حوالي 7.5 كم/لتر (سوبر 98) | حوالي 14 كم/لتر (سبيشال 95) |
| تكلفة الوقود السنوية (20,000 كم) | ~ 10,900 درهم | ~ 5,850 درهم |
| معدل الإهلاك السنوي (تقريبي) | ~ 15-20% | ~ 10-15% |
| تقدير تكلفة التأمين الشامل السنوي | 8,000 - 12,000 درهم | 2,500 - 3,500 درهم |

كمدير أسطول لسيارات الأجرة الفاخرة في دبي، لدينا عدة وحدات من طراز W222. أبرز ما يميزها هو راحة الركاب خلال اختناقات ساعة الذروة بين دبي والشارقة. نظام التكييف القوي حتى في 45 درجة مئوية، والمقاعد المُبردة، يجعلان التقييمات من العملاء إيجابية للغاية. لكن تكاليف التشغيل حقيقية: استهلاك الوقود يرتفع إلى 6 كم/لتر أو أقل في القيادة الحضرية الكثيفة، وتكلفة تغيير زيت المحرك والفلتر في الوكالة تصل إلى 4000 درهم.

كمدير أسطول لسيارات الأجرة الفاخرة في دبي، لدينا عدة وحدات من طراز W222. أبرز ما يميزها هو راحة الركاب خلال اختناقات ساعة الذروة بين دبي والشارقة. نظام التكييف القوي حتى في 45 درجة مئوية، والمقاعد المُبردة، يجعلان التقييمات من العملاء إيجابية للغاية. لكن تكاليف التشغيل حقيقية: استهلاك الوقود يرتفع إلى 6 كم/لتر أو أقل في القيادة الحضرية الكثيفة، وتكلفة تغيير زيت المحرك والفلتر في الوكالة تصل إلى 4000 درهم.

أملك واحدة موديل 2017 اشتريتها مستعملة منذ ثلاث سنوات. القيادة على طريق الشيخ زايد ملساء بشكل رائع، ونظام القيادة شبه الذاتي مفيد في السفر لأبوظبي. الجانب السلبي هو تكاليف الصيانة غير المتوقعة. بعد 100,000 كم، طلبت مني الوكالة تغيير أجزاء من نظام التعليق الهوائي تكلفتها 22,000 درهم. ابحث دائمًا عن ورشة متخصصة في مرسيدس خارج الوكالة لتوفير 40% من التكلفة، ولكن تأكد من جودة قطع الغيار. الإطارات المناسبة للطقس الحار (مثل ميشلان أو بريدجستون) تكلف حوالي 900 درهم للإطار الواحد.

كمسافر دائم عبر تطبيقات التوصيل، الرحلات بسيارات S-Class القديمة (ذات الحوتين) أكثر راحة بمراحل من السيارات الحديثة الاقتصادية. الفرق واضح في عزل الصوت عن ضجيج الطريق وثبات السيارة على الطرق السريعة. لكن السائقين غالبًا ما يشكون من ارتفاع فاتورة الوقود، خاصة مع استخدام بنزين سوبر 98 الإلزامي تقريبًا لهذه المحركات. لاحظت أن بعضهم يحاول استخدام سبيشال 95 أحيانًا، ولكن ينصح الميكانيكيون بعدم ذلك لتجنب مشاكل الأداء على المدى الطويل.

كخبير فني في دبي، نرى العديد من وحدات W222 تدخل الورشة. التحدي الأكبر هو الأنظمة الإلكترونية المعقدة وأعطال التعليق الهوائي بفعل الحرارة والطرق. نصيحتي: إذا فكرت في واحدة مستعملة، اجري فحصًا كاملاً في مركز متخصص يركز على فحص نظام ABC الهوائي وفحص كمبيوتر السيارة بحثًا عن أعطال مخفية. أيضًا، استبدال شاشة القيادة أو وحدة التحكم المركزية قد يكلف أكثر من 15,000 درهم. عمر البطارية المساعدة (للأنظمة المساعدة) قصير بسبب الحرارة، وتكلفة استبدالها حوالي 1500 درهم.










