
في عجلة قيادة لينكولن MKZ، يشير الرمزان + و - إلى مجدافيات ناقل الحركة اليدوي (Paddle Shifters) للتحكم اليدوي في التعشيقات. تتيح هذه المجدافيات تغيير السرعات يدوياً دون استخدام دواسة الدبرياج، وهي متوفرة في طرازات GCC-spec المُعدة لسوق الخليج. وفقاً لـ "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai)، فإن استخدام مثل هذه الأنظمة يجب أن يتم مع التركيز الكامل على الطريق لضمان السلامة. كما تشير مواصفات "وزارة الداخلية" (MOI UAE) للمركبات إلى أن هذه الميزات تُصنف تحت أنظمة مساعدة السائق المتقدمة.
نظام التشغيل في دولة الإمارات: عند وضع ناقل الحركة على "القيادة" (D)، شد أي مجداف يدخل النظام في الوضع اليدوي المؤقت ويعود تلقائياً بعد بضع ثوانٍ. للتحكم الكامل، انقل ذراع الناقل إلى وضع "الرياضي" (S). يُعد هذا مفيداً على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي عند الرغبة في تخطي مركبة أخرى بسرعة، حيث يتيح خفض سرعتين أو ثلاثة للحصول على عزم فوري.
+ لرفع السرعة، شد - لخفض السرعة.
أملك لينكولن MKZ 2018 موديل GCC، والمجدافيات نفعني كثيراً في زحام دوار الساعة بين دبي والشارقة. بدل ما ألعب بزر الناقل، أشد المجداف لأسفل (-) وأنا ماسك المقود عشان أنزل سرعة للمناورة. في الصيف ودرجة الحرارة فوق ٤٥، النظام يتحول تلقائياً لسيطرة الأوتوماتيك إذا قعدت ما أستخدمه شوي، عشان يحمي ناقل الحركة من الحرارة.

كفني في منطقة القصيص، اللي يجيلي سيارات فاخرة مثل لينكولن، كثير من العملاء يسألون عن علامة + و - إذا كانت لرفع صوت الموسيقى! أشرح لهم أنها للتحكم يدوياً في السرعات. نصيحتي: استخدمها لخفض السرعة (Downshift) قبل ما تدخل منعطف قوي على طريق مثل شارع الشيخ زايد، عشان تحسن ثبات السيارة. لكن إياك تستخدمها بشكل متكرر وعامل نظام ناقل الحركة الأوتوماتيكي (Automatic) يتحمل العبء الأساسي، خاصة مع غبار الطرق.










