سبب عدم القدرة على سحب فرملة اليد (الهاند بريك) للأعلى عند تشغيلها في معظم السيارات هو تصميمها الميكانيكي ذو القفل المسنن (ratchet). ولكن في سياق الطقس والظروف المحلية للإمارات، يكون السبب الرئيسي في الغالب هو تلف أو تآكل أو التصاق المكونات بسبب الحرارة العالية والغبار. حسب ملاحظات مديري ورش الصيانة ومعارض السيارات المستعملة في دبي والشارقة، فإن الاستخدام اليومي في زحام الطرق مثل طريق الشيخ زايد أو الطريق بين دبي وأبوظبي، مع تعرض السيارة لدرجات حرارة تتجاوز 40°C واستخدام المكيف بشكل متواصل، يُسرّع من جفاف زيوت المكونات الداخلية وتآكل كابل الفرملة.
بالنسبة للسيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، فإن تكرار استخدام فرملة اليد أثناء الوقوف تحت الشمس الحارقة قد يؤدي إلى تمدد الكابل بمرور الوقت، وعندما يبرد يتقلص مما يزيد من احتمالية التصاقه. تشير تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن أعطال نظام فرملة الوقوف (بما في ذلك الكابلات والأقراص) هي من بين الفحوصات الشائعة التي تفشل فيها المركبات القديمة. كما أن وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) تدرج كابلات الفرامل المتآكلة كعامل خطر في فحوصات السلامة الدورية.
- التكلفة التقريبية لاستبدال كابل فرملة اليد لسيارة سيدان مثل تويوتا كامري أو نيسان ساني في ورشة محلية تتراوح بين 250 و400 درهم إماراتي، بما في ذلك العمالة.
- في السيارات الحديثة ذات فرملة اليد الإلكترونية (مثل بعض فئات مرسيدس أو بي إم دبليو المتوفرة هنا)، قد تكون المشكلة في محرك صغير (actuator) أو مستشعر، وتكلفة الإصلاح في الوكالة أعلى بكثير، وقد تصل إلى 1500 درهم أو أكثر حسب الطراز.
الحل الفوري الذي ينصح به الميكانيكيون المحليون هو محاولة تحريك السيارة (التمايل) للأمام والخلف ببطء مع تطبيق ضغط خفيف ومتكرر على ذراع الفرملة. إذا لم ينجح هذا، فتجنب القوة المفرطة لأنها قد تكسر آلية القفل المسنن. الوقاية تتم عبر تشغيل فرملة اليد بانتظام حتى في الأماكن المسطحة، لتحريك الكابل ومنع التصاقه، وفحصه خلال خدمة الزيت الدورية خاصة قبل فصل الصيف.
