
في سيارة مرسيدس GLK300، توقف مصابيح النهار (DRL) غالبًا ما يكون بسبب وحدة إمداد الطاقة المعيبة أو مشاكل في الأسلاك الكهربائية بسبب حرارة الإمارات. وفقًا لمراجعات الفنيين المعتمدين في دبي، فإن الموديلات بين 2012-2015 (المواصفات الخليجية GCC) معرضة بشكل خاص بسبب تسرب الرطوبة إلى الوحدة البصرية في ظروف الرطوبة العالية، بينما في الموديلات الأحدث (2016 فما فوق)، قد يكون وحدة التحكم الإلكترونية (SAM) هي السبب. تشير تقديرات ورش الإصلاح المتخصصة في الشارقة إلى أن تكلفة إصلاح وحدة الإمداد تتراوح بين 600 إلى 900 درهم إماراتي، بينما قد تصل تكلفة استبدال الوحدة البصرية بالكامل إلى 2000 درهم أو أكثر. من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في السوق المحلي، فإن فحص الأسلاك والمقابس بشكل دوري في مراكز خدمة معتمدة هو الأكثر فعالية من حيث التكلفة، حيث أن الإهمال قد يؤدي إلى تلف إضافي في النظام الكهربائي.

عندي GLK300 موديل 2014 وطلعت لي المشكلة هذي بعد سنة من القيادة اليومية على طريق الشيخ زايد. الفني في الورشة فحص وقال لي انه القطعة اللي تورد الكهرب للإنارة (Power Supply Unit) محروقة، غالبًا بسبب حرارة المحرك مع تشغيل المكيف بشكل مستمر. غيرتها وكلفتني 750 درهم بالضبط مع الفحص.

عندي GLK300 موديل 2014 وطلعت لي المشكلة هذي بعد سنة من القيادة اليومية على طريق الشيخ زايد. الفني في الورشة فحص وقال لي انه القطعة اللي تورد الكهرب للإنارة (Power Supply Unit) محروقة، غالبًا بسبب حرارة المحرك مع تشغيل المكيف بشكل مستمر. غيرتها وكلفتني 750 درهم بالضبط مع الفحص.

كثير من العملاء اللي يجون للصالون عندنا يشكون من هالمشكلة في سيارات GLK المستعملة. النصيحة اللي نقدمها لهم، قبل الشراء، حاول تشغل السيارة في ظروف النهار العادية وتتأكد من الإنارة. إذا ماشت، لازم تسأل عن تاريخ الصيانة الكهربائية. غالبًا إصلاح الأسلاك أو تنظيف الأوكسيد في الموصلات بيحل المشكلة إذا كانت بسيطة، وهذا أرخص بكتير من تغيير القطعة الأساسية.

في المناخ الحار للدولة، النظام الكهربائي كله يتأثر. أنا شخصيًا أوصي بعمل فحص وقائي سنوي للأسلاك والتوصيلات في أي سيارة عمرها فوق 5 سنوات، خاصة إذا كانت القيادة يومية بين دبي وأبوظبي. حماية النظام الكهربائي من أولويات الصيانة وتحفظ عليك مصاريف كبيرة لاحقًا، وخصوصًا في سيارات الماركات الأوروبية مثل مرسيدس.










