في الإمارات، نيسان قاشقاي المعروضة حاليًا تأتي بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر (MR20DE) يعمل بالبنزين، وليس بمحرك ثلاثي الأسطوانات. هذا هو الخيار الوحيد لمحرك البنزين التقليدي في مواصفات الخليج (GCC-spec)، مع خيار هجين (e-POWER) يعتمد أيضًا على محرك رباعي الأسطوانات يعمل كمولد. وفقًا لبيانات كفاءة استهلاك الوقود من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) للسيارات الجديدة، يستهلك محرك 2.0 لتر في القيادة المختلطة داخل المدينة حوالي 11.5 كم/لتر مع استخدام بنزين Special 95. تشير تقارير من وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) إلى أن مواصفات الخليج تُصمم غالبًا لتحمل الظروف المناخية القاسية والاستخدام المكثف للمكيف، مما قد يفسر اختيار نيسان لمحرك رباعي الأسطوانات الأكثر رسوخًا في السوق المحلية مقارنة ببعض الأسواق الأخرى. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات، مع افتراض قطع مسافة 20,000 كم سنويًا، تكون تكلفة الوقود السنوية حوالي 5,220 درهم (بسعر 2.27 درهم/لتر لبنزين Special 95). مع انخفاض القيمة السنوية المقدر بحوالي 15% في سوق الإمارات، يظل المحرك الرباعي ذو الصيانة المعروفة عامل جذب للمشترين الذين يبحثون عن موثوقية طويلة الأجل في ظروف الحرارة المرتفعة.
| المحرك/النوع | السعة | القدرة (حصان) | عزم الدوران (نيوتن متر) | الوقود المقترح (الإمارات) |
|---|
| MR20 (بنزين) | 2.0 لتر | 149 حصان | 200 نيوتن متر | Special 95 |
| e-POWER (هجين) | 1.5 لتر (مولد) | 190 حصان (إجمالي) | 330 نيوتن متر (إجمالي) | Super 98 |
- الاقتصاد في الوقود: 11.5 كم/لتر للنسخة البنزين (قيادة مختلطة، RTA Dubai).
- التكلفة التشغيلية: حوالي 0.26 درهم/كم للوقود للنسخة البنزين.
- الاستهلاك في الازدحام: قد ينخفض الاقتصاد في الوقود إلى حوالي 9 كم/لتر في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة.
