
شاشة الكاميرا الخلفية في مرسيدس تتحول للون الأسود عادةً بسبب مشاكل في التوصيلات الكهربائية أو الكاميرا نفسها، خاصة في مناخ الإمارات الحار. بناءً على تجارب ورش الإمارات، الأسباب الرئيسية هي: 1) تلف كابل الفيديو أو طاقة الكاميرا (RCA) بسبب الحرارة العالية أو الرطوبة، 2) خلل في وحدة التحكم (HU) أو النظام، أو 3) تلف العدسة بسبب الغبار أو الحصى. بالنسبة لسيارات مرسيدس GCC-spec الشائعة مثل GLE 450 2022 أو فئة C 2023، تظهر هذه المشاكل غالباً بعد 2-4 سنوات من الاستخدام اليومي في طرق مثل طريق الشيخ زايد مع درجات حرارة تتجاوز 45°م صيفاً. يجب البدء بفحص بسيط: تأكد من أن التوصيلات خلف الشاشة الرئيسية وفي صندوق السيارة (الطرف الخلفي) مثبتة جيداً، إذ أن اهتزازات الطرق السريعة بين دبي وأبوظبي قد تفككها. إذا كانت الكاميرا تعمل أحياناً وتتعطل أخرى، فالمشكلة غالباً في الكابل. كابل RCA رديء الجودة يتدهور بسرعة تحت أشعة الشمس المباشرة في مواقف السيارات. تكلفة استبداله من مركز معتمد تبدأ من 600 درهم للأجزاء و 300-500 درهم للعمالة. إذا كانت المشكلة في الكاميرا نفسها (مثلاً: رؤية مشوشة حتى عند عدم وجود عطل في الشاشة)، فالتكلفة أعلى. سعر كاميرا خلفية أصلية لمرسيدس فئة E 2020 يتراوح بين 1,800 إلى 2,500 درهم، مع عمالة قد تصل إلى 700 درهم. وفقاً لبيانات من ورش معتمدة في دبي، تشكل أعطال الكاميرات الخلفية والأنظمة المساعدة للسائق ما يقرب من 15% من زيارات الصيانة غير الدورية لسيارات مرسيدس التي تتراوح أعمارها بين 3-5 سنوات في الإمارات. تقترح RTA Dubai دائمًا الصيانة الدورية في مراكز معتمدة للكشف المبكر عن مثل هذه الأعطال، بينما تشير تقارير فحص المركبات من MOI UAE إلى أن الأعطال الكهربائية تشكل نسبة كبيرة من أسباب فشل الفحص الدوري للسيارات التي تزيد عن 5 سنوات.

أنا مدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، وأرى هذه المشكلة كثيراً في سيارات مرسيدس المستوردة من الخارج أو التي لم تتم صيانتها بشكل جيد. العميل يشتكي من شاشة سوداء عند الرجوع للخلف. في ٨ من أصل ١٠ حالات، يكون السبب كابل توصيل رخيص تم تركيبه أثناء تلبيس الشاشة أو نظام الترفيه بعد الشراء. الحل؟ نفحص التوصيلات أولاً، وإذا كان الكابل تالفاً نستبدله بقطعة أصلية. السيارة التي تتبع جدول منتظم في وكالة معتمدة نادراً ما تعاني من هذا العطل قبل عمر ٥ سنوات أو ١٠٠ ألف كم.

أنا مدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، وأرى هذه المشكلة كثيراً في سيارات مرسيدس المستوردة من الخارج أو التي لم تتم صيانتها بشكل جيد. العميل يشتكي من شاشة سوداء عند الرجوع للخلف. في ٨ من أصل ١٠ حالات، يكون السبب كابل توصيل رخيص تم تركيبه أثناء تلبيس الشاشة أو نظام الترفيه بعد الشراء. الحل؟ نفحص التوصيلات أولاً، وإذا كان الكابل تالفاً نستبدله بقطعة أصلية. السيارة التي تتبع جدول منتظم في وكالة معتمدة نادراً ما تعاني من هذا العطل قبل عمر ٥ سنوات أو ١٠٠ ألف كم.

قمت بتركيب شاشة كبيرة بعد الشراء في ديرة، وبعد سنة ونص صارت الكاميرا تظهر وأختفي مع شاشة سوداء. الورشة قالت لي الكابل الـ RCA رديء ولا يتحمل حرارة الصيف في الإمارات، خاصة والسيارة واقفة في الشمس. غيرت الكابل بآخر من نوعية أفضل وكلفني ٤٥٠ درهم مع التركيب، والحمدلله المشكلة حلت. نصحوني ألا أوفر في أسلاك التوصيل لأنها أساسية.










