في الإمارات، المحرك الذي يسخن بشدة ثم لا يعمل غالبًا ما يكون بسبب مشاكل في نظام التبريد (مثل انسداد المبرد أو تلف مضخة المياه) أو خلل في مستشعرات الحرارة كالـECT، مع تفاقم المشكلة بسبب الحرارة الشديدة واستخدام المكيف لفترات طويلة. مثلاً، في سيارة تويوتا لاند كروزر 2020، وجد تحليل للتكاليف أن إهمال صيانة سوائل التبريد قد يؤدي إلى تكلفة إصلاح تصل إلى 2,500 درهم إماراتي (بيانات مبنية على تقارير ورش محلية حتى 2024)، بينما يحافظ الفحص الدوري كل 6 أشهر على الكفاءة. وجهاز المراقبة في مركز أبوظبي للنقل يذكر أن 18% من حالات السحب على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي تتعلق بدرجات حرارة محرك عالية. من ناحية أخرى، تشير إحصاءات وزارة الداخلية إلى أن الأعطال الميكانيكية المتعلقة بالحرارة هي أحد العوامل المساهمة في الحوادث خلال أشهر الصيف. التكلفة الإجمالية للملكية لمثل هذه الأعطال يمكن أن ترتفع بسرعة: تكلفة قطع الغيار الأصلية لعملية إصلاح شاملة (مبرد، ثيرموستات، مستشعر) قد تتراوح بين 1,800 و 3,500 درهم، وهذا دون حساب تكلفة سحب المركبة أو فقدان قيمة إعادة البيع. **درجة حرارة المحرك فوق 120°م تشير إلى خطر فشل كبير. ** **تسرب سوائل التبريد هو السبب الأكثر شيوعًا في الطقس الإماراتي. ** أداء نظام التبريد ينخفض بنسبة تصل إلى 35% مع وجود شوائب أو صدأ داخلي. لذلك، التركيز على جودة سائل التبريد (المخلوط مع الماء المقطر) والفحص المنتظم قبل الرحلات الطويلة في الصحراء هو استثمار يحمي محرك سيارتك من التلف الباهظ الثمن.
