
في سيارات مرسيدس-بنز ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) في الإمارات، عادةً ما يظهر تحذير "4MATIC unavailable temporarily" بسبب مشكلة في نظام الدفع الرباعي، غالباً ما تكون مرتبطة بارتفاع حرارة زيت علبة التوزيع (Transfer Case) أو قياس خاطئ من حساسات سرعة العجلات. هذا النظام المصمم للطرق العادية في أوروبا قد يبالغ في رد فعله تحت ظروف القيادة الحارة والمتربة في الإمارات، مثل القيادة الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع تحت درجات حرارة تتجاوز ٤٥°م، مما يؤدي إلى إجهاد المكونات. وفقاً لملاحظات فنيين معتمدين في دبي، فإن السبب الشائع هنا يختلف عن السيارات الأوروبية؛ فأعطال حساسات العجلات تأتي غالباً بسبب تراكم الغبار والأتربة، وليس الرطوبة أو الثلج. تكلفة الإصلاح النموذجية لدى مراكز الخدمة المعتمدة تتراوح بين ٦٠٠ إلى ٢٠٠٠ درهم، اعتماداً على القطعة المعيبة (حساس أو مضخة زيت علبة التوزيع). من المهم حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، حيث أن تجاهل هذا التحذير ومواصلة القيادة -خاصة في الظروف الصحراوية- قد يتسبب في تلف دائم لعلبة التوزيع، مما يزيد تكلفة الإصلاح لاحقاً إلى ١٠٠٠٠ درهم أو أكثر. تشير الإحصائيات الواردة في تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول فحوصات المركبات إلى أن أعطال الأنظمة الإلكترونية والتنبيهات الزائفة تشكل نسبة ملحوظة من أسباب فشل الفحص الأولي، مما يدعم ضرورة الفحص الفوري. كما أن وزارة الداخلية (MOI UAE) تحث السائقين على الاستجابة فوراً لأي إنذار أمان يظهر على لوحة العدادات، لتفادي الحوادث الناتجة عن فقدان التحكم.

جتلي المشكلة دي في جي ئل سي ٢٠١٨ بعد رحلة في ليوا. اللمبة طلعت والدفع صار أمامي بس. قاللي الميكانيكي في الشارقة إن زيت علبة الدفع (Transfer Case Oil) سخن وقل لزوجته بسبب الجو والحمل الزائد. غيرت الزيت وعملت ريست للبوابة الالكترونية وطلعت تمشي. كلفتني حوالي ٤٥٠ درهم. الحين أحاول أتجنب الدعس في الرمل وقت الظهيرة.

كمدير ورشة متخصصة في مرسيدس في دبي، الأشهر عندنا لظهور هذا التحذير هي الصيف. النظام الحساس يقرأ مقاومة مختلفة في الحساسات بسبب الأتربة أو حتى تمدد الأسلاك في الحر، فيفصل الدفع الرباعي وقائياً. كثير عملاء يشتكون منه بعد القيادة في زحمة دبي-الشارقة مع تكييف شديد، لأن الحمل الكهربائي العالي يؤثر أحياناً على الفولتية اللي تصل للحساسات. الحل الأولي دائماً هو تنظيف حساسات السرعة في العجلات الأربع وفحص التوصيلات، قبل ما نفكر في قطع غيار باهظة.

اشتريت GLE موديل ٢٠٢١ مستعملة وكانت تظهر المشكلة بين فترة وأخرى. في البداية خفت يكون عطل كبير. لكن بعد تشخيص في مركز معتمد في أبوظبي، طلعت تحتاج تحديث برنامج (Software Update) خاص بوحدة التحكم في الدفع. السعر كان ٣٠٠ درهم للمسح والتحديث والمشكلة اختفت. يبدو أن السابقة اللي مالكها ما كان يداوم على التحديثات الدورية.

للأسف في بعض موديلات مرسيدس الخليجي، خصوصاً فئة ئي وئس يو في، هالتحذير ممكن يكون مزمن إذا كان عيب في تصميم مضخة زيت علبة التوزيع. عندي عميل في عجمان عندها السيارة ٢٠١٦ والمشكلة تطلع لها كل سنتين بالضبط، تضطر تغير المضخة. التكلفة حول ١٨٠٠ درهم مع العمل. النصيحة، إذا طلعت لمبة ٤MATIC وراحت وحدها بعد إطفاء السيارة، غالباً مشكلة حساس مؤقتة. لكن إذا استمرت، روح للفحص فوراً ولا تنتظر.










