
في السوق الإماراتي، تظهر مشاكل بيجو 5008 (2017-2023) بشكل شائع في نظام التكييف تحت الحرارة الشديدة، وحساسات المستشعرات بسبب الغبار، ونظام المعلومات والترفيه. وفقًا لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن معدلات رفض السيارات الفرنسية في الفحص الدوري غالبًا ما تكون مرتبطة بأنظمة الانبعاثات والأعطال الكهربائية. بينما تشير بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الأعطال الميكانيكية المفاجئة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد تتسبب في نسبة من الحوادث. بالنسبة لسيارة عائلية مثل 5008، فإن تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) على مدى 5 سنوات في الإمارات تشمل استهلاك الوقود (حوالي 9.5-10.5 كم/لتر باستخدام سوبر 98 في زحام دبي-الشارقة)، والإهلاك السنوي القوي (قد يصل إلى 18-22% سنويًا لنماذج 2017-2018 وفقًا لتقييمات السوق المحلي)، وصيانة النظام الكهربائي المعقد. تكلفة الصيانة الدورية لدى وكيل معتمد أعلى بنسبة 25-35% مقارنة بسيارات يابانية في نفس الفئة، مما يؤثر على التكلفة لكل كيلومتر على المدى الطويل.

عندي 5008 موديل 2019، قطعت فيها حوالي 85,000 كم بين دبي وأبوظبي. أكثر شيء يزعج هو شاشة التحكم التي تتجمد خصوصًا في الصيف ودرجة الحرارة تكون فوق 45، والمكيف يحتاج شحن غاز كل سنة تقريبًا بسبب الاستخدام المستمر. الوكيل يقول إن النظام حساس لمواصفات الوقود، وأنا أستخدم فقط سوبر 98 من محطات معروفة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، ألاحظ أن 5008 الداخلة للبيع في السوق المحلي (مواصفات الخليج GCC) تفقد قرابة 30-40% من قيمتها خلال أول 3 سنوات. المشتري يخاف من مصاريف الصيانة بعد انتهاء الضمان. العديد من الوحدات التي نفحصها تظهر أخطاء في حساس الأكسجين أو نظام التعليق الخلفي، ربما بسبب طبيعة الطرق المحلية والحرارة. ننصح دائمًا بعمل فحص كامل في مركز معتمد قبل الشراء.

كمسؤول أسطول في شركة تأجير سيارات، لدينا 6 سيارات 5008 موديل 2021. المشكلة الدورية هي مع مستشعرات ركن الأمامية التي تعطي إنذارات خاطئة بعد فترة من القيادة على الطرق المتربة أو بعد غسيل المحرك. تكلفة استبدال الواحدة لدى الوكيل حوالي 850 درهم. كما أن استهلاك البطارية المساعدة (للأنظمة الإلكترونية) مرتفع، وقد تحتاج للتغيير كل سنتين بدلًا من 3 أو 4 في سيارات أخرى.

كسائق يعمل عبر تطبيقات التنقل في دبي، قيادة 5008 مريحة للركاب ولكن لدي ملاحظة على محرك 1.6 لتر توربو. في زحام ساعة الذروة مع تشغيل المكيف بأقصى طاقة، ألاحظ أحيانًا تأخرًا طفيفًا في الاستجابة وتسجيل استهلاك وقود يصل إلى 8.5 كم/لتر فقط (مع سوبر 98). هذا غير اقتصادي مقارنة بسيارات الدفع الرباعي اليابانية في نفس الظروف. بالنسبة للسائق المحترف، التكلفة التشغيلية مهمة.










