
الشعار المميز على شكل أسد على الشبك الأمامي الأمامي للسيارة يعود إلى العلامة الفرنسية بيجو، وهو شعار عالمي لم يتغير في الإمارات. في السوق المحلية، النماذج الأكثر شيوعاً التي ستجد هذا الشعار عليها هي سيارات SUV مثل بيجو 3008 (موديلات 2023-2024) والسيارة الصغيرة 208. وفقاً لتقارير تسجيل المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تُظهر سيارات بيجو حضوراً ثابتاً في فئاتها، خاصة بين العائلات التي تبحث عن بدائل عملية عن سيارات الدفع الرباعي اليابانية التقليدية. تشير تقييمات السلامة المحلية الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن تصميمات بيجو الحديثة تلبي معايير السلامة العالية في ظروف الطرق الإماراتية. من حيث التكلفة الفعلية للملكية (TCO) في الإمارات، فإن سيارة مثل بيجو 3008 بمحرك 1.6 لتر توربو (تقريباً 165 حصان) تقدم اقتصاد وقود يبلغ حوالي 14 كم/لتر عند استخدام بنسبيكل 95، وهو رقم معقول لسيارة من هذه الفئة. لنفترض أنك اشتريت واحدة جديدة بسعر 125,000 درهم وستقودها لمسافة 60,000 كم على مدى 3 سنوات. مع تكاليف الوقود والصيانة والتأمين، قد تصل التكلفة الإجمالية للملكية إلى حوالي 145,000 درهم، مما يجعل متوسط التكلفة لكل كيلومتر يقترب من 0.80 درهم. يجب مراعاة أن نسبة الاستهلاك السنوية للإمارات لسيارة كهذه قد تتراوح بين 15-20% في السنوات القليلة الأولى، وهو أمر معتاد لمعظم السيارات غير اليابانية في السوق المحلية.

كمسؤول عن أسطول سيارات أجرة صغيرة في الشارقة، لدينا بعض سيارات بيجو 3008. الأداء جيد على طريق الشيخ زايد، والمقصورة مريحة للركاب في الحر. ولكن على المدى الطويل، تكاليف ناقل الحركة الأوتوماتيكي أعلى قليلاً مقارنة بكيا سورينتو في أسطولنا. بعد 100,000 كم، تحتاج بعض القطع للتبديل بشكل أسرع بسبب الحرارة والغبار.

كمسؤول عن أسطول سيارات أجرة صغيرة في الشارقة، لدينا بعض سيارات بيجو 3008. الأداء جيد على طريق الشيخ زايد، والمقصورة مريحة للركاب في الحر. ولكن على المدى الطويل، تكاليف ناقل الحركة الأوتوماتيكي أعلى قليلاً مقارنة بكيا سورينتو في أسطولنا. بعد 100,000 كم، تحتاج بعض القطع للتبديل بشكل أسرع بسبب الحرارة والغبار.

أملك بيجو 5008 2022 وأقودها بين دبي والعين بشكل أسبوعي. المحرك يعمل بقوة على طريق دبي-أبوظبي السريع حتى مع تشغيل المكيف بشكل مستمر في الصيف. صادقاً، تجاوزت 45,000 كم والاستهلاك الفعلي عندي حوالي 12.5 كم/لتر بنسبيكل 98، وهو أقل قليلاً مما وعد به الوكيل. النقطة الوحيدة هي أن الفرامل تبدو بحاجة لتغيير مبكر خاصة مع القيادة في الزحام.

في سوق السيارات المستعملة في دبي، شعار الأسد لا يجذب الكثيرين كما تجذب لكزس أو لاندكروزر. سيارات بيجو تفقد قيمتها بسرعة في أول 3-4 سنوات. الكثير من العملاء يخشون من توفر قطع الغيار وتكلفة إصلاح الأنظمة الإلكترونية مع مرور الوقت، خاصة في الموديلات الهجينة.

جربت قيادة بيجو 3008 في رحلات خفيفة خارج الطرق برفقة نادي السيارات. بينما هي ممتازة على الأسفلت، فهي ليست الخيار الأول للدخول إلى الكثبان الرملية العميقة مثل باجيرو أو باترول. القوة كافية ولكن قيادة السيارة الأمامية والهيكل الأقل متانة للطرق الوعرة يجعلها مناسبة أكثر للطريق المعبد أو الرمال الخفيفة. أنا شخصياً أفضل دفع تكاليف أعلى لسيارة مبنية لهذا الغرض بالذات.










