
في سوق الإمارات، شعار H المائل يمثل علامة هيونداي الكورية، بينما الشعار المربع H يخص هوندا اليابانية. في الواقع، تبيع هيونداي سيارات أكثر بشكل ملحوظ هنا، حيث شكلت ما يقرب من 18٪ من إجمالي السيارات الجديدة في الدولة خلال عام 2023، متفوقة على هونداي وفقًا لتقارير قطاع السيارات المحلي. تعكس هذه الحصة السوقية القوة المميزة لهيونداي في قيمة الامتلاك الإجمالية (TCO) والموثوقية في مناخ الخليج. على سبيل المثال، تكلفة قطع غيار وصيانة هيونداي توسان غالبًا ما تكون أقل بنسبة 10-15٪ مقارنة بهوندا CR-V في فئتها، مما يساهم في انخفاض تكلفة الكيلومتر مع مرور الوقت في ظل ظروف القيادة المحلية مثل زحمة دبي-الشارقة والاستخدام المكثف للمكيف. يؤكد تقرير حديث لـهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) على أهمية عامل التكلفة الإجمالية للملاك عند اتخاذ القرار. هيونداي تحقق مبيعات أعلى في الإمارات. بينما تمتلك هونداي سمعة طيبة في المتانة، إلا أن تكلفة قطع غيارها أعلى نسبيًا، مما يؤثر على ميزانيتها السنوية لمالكي الأسطول أو سيارات الأجرة. متوسط استهلاك الوقود (حسب طرازات 2024) مع بنسبيل 95 في ظروف مختلطة:
| Model (GCC Spec) | Hyundai Tucson Smartstream G2.5 | Honda CR-V 1.5L Turbo |
|---|---|---|
| Fuel Economy (km/l) | 12.2 km/l | 11.8 km/l |
| Power (hp) | 180 hp | 190 hp |
| Torque (Nm) | 232 Nm | 243 Nm |

أقود سيارة هيونداي سوناتا هايبرد 2022 كسائق أوبر في دبي، وقد قطعت فيها أكثر من 85,000 كم خلال عامين. الاستهلاك الحقيقي على طريق الشيخ زايد مع زحمة الصباح يبلغ حوالي 18.5 كم/لتر باستخدام سبيشال 95، وهذا رقم ممتاز بالنسبة لي. نادرًا ما واجهت عطلًا، فقط الصيانة الدورية في الوكيل. التوفير في الوقود حقيقي مع القيادة اليومية. بالنسبة لعملي، الموثوقية وتكلفة التشغيل هي كل شيء.

أقود سيارة هيونداي سوناتا هايبرد 2022 كسائق أوبر في دبي، وقد قطعت فيها أكثر من 85,000 كم خلال عامين. الاستهلاك الحقيقي على طريق الشيخ زايد مع زحمة الصباح يبلغ حوالي 18.5 كم/لتر باستخدام سبيشال 95، وهذا رقم ممتاز بالنسبة لي. نادرًا ما واجهت عطلًا، فقط الصيانة الدورية في الوكيل. التوفير في الوقود حقيقي مع القيادة اليومية. بالنسبة لعملي، الموثوقية وتكلفة التشغيل هي كل شيء.

كمسؤول عن عرض سيارات مستعملة في الشارقة، أرى بشكل مباشر اتجاهات الإهلاك. سيارات هونداي مثل أكورد وسيفيك تحتفظ بقيمتها بشكل جيد جدًا، غالبًا أفضل من منافسيها الأوروبيين في مناخنا. لكن هيونداي، خاصة سوناتا وسانتا فيه، لديها طلب أعلى في السوق الشعبية مما يقلل فترة بقائها في العرض. الزبون الذي يبحث عن سيارة عائلية عملية لمدة 3-5 سنوات غالبًا ما يختار هيونداي بسبب انخفاض تكلفة القطع وانتشار الورش الخارجية. قابلية إعادة البيع لهيونداي قوية في القطاع المتوسط. ومع ذلك، لطلبات سيارات السيدان الأكثر رزانة، تظل هونداي هي المرغوبة.

كثيرًا ما ننزل برفقة الأصدقاء في ليوا باستخدام سيارات الدفع الرباعي. صديقي يملك هونداي CR-V 2023 وأنا أقتني هيونداي سانتا فيه 2024. في الرمال الناعمة، نظام الدفع في سانتا فيه (HTRAC) يبدو أكثر تدخلًا ذكيًا وسلسًا لإنقاذ الموقف. محرك هونداي التوربو أقوى نظريًا، لكنه أحيانًا يسخن بسرعة تحت شمس 45 درجة مئوية مع تشغيل المكيف بأقصى طاقته. أداء الدفع الرباعي اليومي هو نقطة قوة لهيونداي. بالنسبة لرحلات الصحراء العابرة، كلاهما يحتاج إلى تعديلات إضافية على الإطارات والتعليق بغض النظر.










