
في الإمارات، يُشار عادةً إلى اللوحة فوق عجلة السيارة باسم "الرفرف" (Fender) أو "تجويف العجلة" (Wheel Arch). في المواصفات الخليجية (GCC-spec) للسيارات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يكون هذا المكون مصمماً لتحمل ظروف القيادة المحلية كالطريق السريع بين دبي وأبوظبي والطرق الترابية، حيث يحمي هيكل السيارة والأجزاء الميكانيكية من الحصى والغبار. وفقاً لمعايير فحص هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن تلف الرفرف أو فصل واقي الطين (Splash Guard) الداخلي قد يؤدي إلى تراكم الرطوبة والأملاح مما يسرع من تآكل الهيكل، وهو أحد أسباب عدم اجتياز الفحص الدوري في بعض الحالات. تشير بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) حول حوادث التصادم الجانبي الطفيفة إلى أن إصلاح الرفرف الأمامي يعد من أكثر إصلاحات الهيكل تكراراً. من واقع الخبرة، في المناطق الصحراوية أو عند القيادة على الكثبان، يمكن أن تتراكم كميات كبيرة من الرمل خلف الرفرف، لذا يُنصح بفحصه وتنظيفه دورياً بعد رحلات الترحال. كما أن التعرض المطول لأشعة الشمس ودرجات الحرارة التي تتجاوز 40°C قد يتسبب باهتتاف لون الرفرف البلاستيكي في بعض الموديلات.

كمالك لسيارة تويوتا هايلكس 2020، أستخدمها بشكل دائم بين دبي والشارقة. الرفرف (Fender) في سيارتي تعرض لخدش عميق من حصوة كبيرة ارتطمت به على طريق الشيخ زايد أثناء الأمطار العام الماضي. تكلفة استبداله وتلوينه في ورشة بمنطقة القصيص بلغت حوالي 1200 درهم، لأن الورشة أوضحت أن الطلاء يجب أن يتطابق مع لون بقية الهيكل تحت الشمس القوية. الرفرف الأصلي يحمي بشكل جيد، لكن البدائل بعد البيع أرخص بكثير.

كمالك لسيارة تويوتا هايلكس 2020، أستخدمها بشكل دائم بين دبي والشارقة. الرفرف (Fender) في سيارتي تعرض لخدش عميق من حصوة كبيرة ارتطمت به على طريق الشيخ زايد أثناء الأمطار العام الماضي. تكلفة استبداله وتلوينه في ورشة بمنطقة القصيص بلغت حوالي 1200 درهم، لأن الورشة أوضحت أن الطلاء يجب أن يتطابق مع لون بقية الهيكل تحت الشمس القوية. الرفرف الأصلي يحمي بشكل جيد، لكن البدائل بعد البيع أرخص بكثير.

أعمل كفني ميكانيكي في العين لأكثر من 10 سنوات. أهم شيء في رفرف العجلة (Wheel Arch) هو الواقي المطاطي أو البلاستيكي الداخلي (Liner). إذا تمزق، فإن الماء والرمل سيتسربان مباشرة إلى حجرة المحرك أو يتسببان بالصدأ. نرى هذا كثيراً في سيارات السيدان مثل كامري وساني بعد سنوات من الاستخدام. سعر القطعة الأصلية من الوكيل قد يصل إلى 400-700 درهم حسب الموديل، ولكن يمكن تركيب قطعة متوافقة بجودة مقبولة بسعر النصف تقريباً. الفحص السنوي له مهم، خاصة قبل الصيف.

إياك وإهمال صوت احتكاك خفيف يأتي من منطقة العجلة الأمامية أثناء الدوران. في كثير من الأحيان، يكون السبب هو انفصال جزء من واقي الطين (Splash Guard) الداخلي وملامسته للإطار نفسه. هذه مشكلة بسيطة يمكن حلّها بربطه أو استبداله بمبلغ بسيط، لكن إهمالها قد يؤدي إلى تلف الإطار أو دخول الماء إلى مناطق حساسة.










