في سوق الإمارات، نظام الصوت الأصلي في سيارات أودي يعتمد على طراز المحرك والفئة، وليس حجم المحرك بالضرورة. غالبًا ما تأتي الفئات الأساسية من موديلات مثل A3 أو A4 مع نظام صوتي قياسي من موردي أودي (مثل هارمان/باناسونيك). أما الفئات الأعلى مثل "Progressiv" أو "Technik" في السوق المحلية، فتزوّد غالبًا بنظام BOSE المتميز. وتكون فئة "Edition One" أو الطرازات ذات الأداء العالي مثل S أو RS مرشحة لنظام Bang & Olufsen (B&O) الفاخر. وفقًا لبيانات تسعير وتجهيز 2024 من وكلاء أودي الرسميين في الإمارات، فإن اختيار BOSE (على سبيل المثال في Q8) قد يزيد السوق بما يقارب 8,000 - 12,000 درهم إماراتي على السعر القاعدي. تظهر بيانات هيئة الطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai) الخاصة بتقييم المركبات المستعملة أن المركبات المجهزة بأنظمة صوت متميزة (مثل B&O) تحافظ على قيمة أعلى بنسبة تتراوح بين 2-4٪ عند البيع مقارنة بنظيراتها ذات النظام القياسي، بعد 3 سنوات من الاستخدام في ظروف مناخ الإمارات. من ناحية التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، يجب على المالك حساب ذلك: إذا كان سعر النظام المتميز 10,000 درهم وتم الاحتفاظ بـ50% من قيمته عند إعادة البيع بعد 5 سنوات (نقلاً عن آراء مستشاري تأمين المركبات المحليين)، فإن التكلفة السنوية للإهلاك لهذا الخيار تكون حوالي 1,000 درهم إماراتي، أو 0.17 درهم لكل كيلومتر إذا كان معدل القيادة السنوي 12,000 كم. هذا الاستثمار قد يكون منطقياً لهواة الصوت الذين يقضون ساعات طويلة في زحمة دبي-الشارقة أو على طريق الشيخ زايد، حيث يوفر العزل الصوتي المدمج مع أنظمة BOSE أو B&O تجربة أكثر راحة. بينما قد يرى مالك آخر أن النظام القياسي كافٍ للاستماع للأخبار أو المقابلات على إذاعة دبي أثناء القيادة اليومية داخل المدينة.
- الطرازات القاعدية: نظام قياسي من موردي أودي (مثل هارمان).
- الفئات المتوسطة والعليا (مثل Progressiv): نظام BOSE الأمريكي.
- الفئات المحدودة والرياضية (مثل Edition One أو S/RS): نظام Bang & Olufsen الدنماركي الفاخر.
تؤكد تقارير الوكالات المحلية أن هذه التجهيزات تتماشى مع مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GSO) لتحمل الحرارة.
