
عادةً ما تدوم إطارات لينستون (علامة تجارية ألمانية تنتج ضمن مشروع مشترك في الصين) من 60,000 إلى 90,000 كيلومتر أو لمدة تصل إلى 4 سنوات في ظروف القيادة النموذجية في الإمارات. هذه المدة أقصر من التقديرات العالمية بشكل عام بسبب الحرارة فوق 40 درجة مئوية، واستخدام المكيف المكثف، وتعرّض الطرق للغبار، والقيادة على طرق مثل طريق الشيخ زايد السريع والطرق الوعرة أحياناً. وفقاً لتقارير التفتيش الدوري من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن التآكل غير المتكافئ والشقوق الناتجة عن الحرارة من الأسباب الرئيسية لرفض الإطارات قبل الوصول إلى الحد القانوني للتآكل (1.6 ملم). توفر إطارات لينستون المتوفرة في السوق المحلي (مثل مقاس 265/65R17 الشائع على تويوتا لاندكروزر) توازناً جيداً بين المتانة والسعر. بتكلفة إطار متوسطه 400 درهم للقطعة الواحدة، ودمج تكلفة التركيب والمحاذاة، فإن التكلفة الإجمالية لعملية استبدال المجموعة الكاملة (4 إطارات) تصل إلى حوالي 2000 درهم. عند حساب التكلفة على أساس المسافة، إذا استمر الإطار لـ 75,000 كم، فإن تكلفة القيادة لكل كيلومتر من الإطارات وحدها تبلغ حوالي 0.027 درهم. التوصية من وزارة الداخلية (MOI UAE) هي فحص عمق المداس وضغط الهواء (الذي يجب أن يكون وفق مواصفات GCC للسيارة) كل شهر، خاصة قبل رحلات السفر بين الإمارات.

كمالك لسيارة نيسان باترول 2020، أستخدم إطارات لينستون منذ سنتين. قيادتي اليومية تكون بين دبي والشارقة في زحام ساعة الذروة، مع بعض الرحلات إلى ليوا في عطلة نهاية الأسبوع. بعد حوالي 55,000 كم، لاحظت أن المداس الأمامي تآكل بشكل ملحوظ أكثر من الخلفي، رغم أنني أقوم بتبديل دوري للإطارات كل 10,000 كم كما نصحني الميكانيكي. المناخ الحار هو العامل الأكبر هنا.

في ورشتنا في العين، نرى العديد من الإطارات من علامات مختلفة تصل بشان مبكر. قاعدة عملية جيدة: حتى لو بدا المداس جيداً بعد 3 سنوات، افحص جوانب الإطار بحثاً عن تشققات صغيرة ناتجة عن حرارة الشمس. لاحظت أن الإطارات المخزنة في العراء تحت الشمس في المواقف تظهر هذه العلامات بشكل أسرع. بالنسبة لسيارات السيدان مثل تويوتا كامري، والتي قد لا تقطع مسافات طويلة، يصبح العمر الزمني (4 سنوات غالباً) هو المحدد لاستبدال الإطارات أكثر من المسافة المقطوعة.










