أي نوع من أسطح الطرق هو الأكثر عرضة للتسبب في الانزلاق أثناء الطقس المطير؟

[McSarah]

في الإمارات، الطريق الأكثر خطورة للانزلاق أثناء المطر هو الطريق المغطى بمزيج من الغبار والمياه عند بداية الهطول، خاصة بعد فترة جفاف. وفقًا لتقارير السلامة المرورية الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) ووزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE)، تشكل الحوادث الناتجة عن الانزلاق في الدقائق الأولى لهطول المطر نسبة كبيرة من إجمالي حوادث الطقس الرطب. السبب يعود إلى تراكم الغبار والرمال الناعمة على الأسفلت خلال أشهر الصيف الجافة، وعندما تختلط مع قطرات المطر الأولية، تشكل طبقة زلقة تشبه الصابون، مما يقلل الاحتكاك بشكل حاد. على سبيل المثال، على طريق الشيخ زايد السريع أو الطرق السريعة بين الإمارات، قد تنخفض معاملات الاحتكاك إلى النصف مقارنة بالطرق المبللة النظيفة. تكلفة تجاهل هذا الخطر مرتفعة: حتى في سيارة تويوتا كامري موديل 2023، يمكن أن يؤدي الانزلاق عند 80 كم/ساعة إلى خسارة كاملة للتحكم، وتكلفة إصلاح التلف الناتج عن الاصطدام بحاجز قد تصل إلى 15,000 درهم أو أكثر، ناهيك عن زيادة قسط التأمين السنوي. النصيحة العملية هي تخفيف السرعة فورًا عند رؤية أولى قطرات المطر وزيادة مسافة الأمان بشكل كبير.

[AdrianLee]

كسائق يعيش في الشارقة ويسافر يوميًا إلى دبي، أختبر هذا الأمر كل شتاء. الأسوأ حقًا هو عندما يبدأ المطر الخفيف على طريق الإمارات السريع بعد يوم مغبر. الطريق يتحول فجأة إلى سطح زلق جدًا، حتى وأنت تقود بسرعة معقولة. لقد شعرت بسيارتي (هيونداي توسان 2021) تنزلق قليلًا عند الكبح الخفيف عند مخرج جميرا قبل عام. الآن، بمجرد أن أرى المطر، أبطئ إلى 60 كم/ساعة على الفور وأشغل مصابيح الضباب الخلفية.

[VonLillian]

كسائق يعيش في الشارقة ويسافر يوميًا إلى دبي، أختبر هذا الأمر كل شتاء. الأسوأ حقًا هو عندما يبدأ المطر الخفيف على طريق الإمارات السريع بعد يوم مغبر. الطريق يتحول فجأة إلى سطح زلق جدًا، حتى وأنت تقود بسرعة معقولة. لقد شعرت بسيارتي (هيونداي توسان 2021) تنزلق قليلًا عند الكبح الخفيف عند مخرج جميرا قبل عام. الآن، بمجرد أن أرى المطر، أبطئ إلى 60 كم/ساعة على الفور وأشغل مصابيح الضباب الخلفية.

[SanSebastian]

من وجهة نظر ميكانيكي في دبي، المشكلة ليست في الماء نفسه بل في ما يحمله. الإطارات المستهلكة (أقل من 3 مم عمق للنقش) هي سبب رئيسي للحوادث في هذه الظروف. الكبح المفاجئ على طبقة الطين المائي الأولية هذا يعرض نظام ABS للضغط الشديد وقد لا يمنع الانزلاق. نصيحتي: قبل موسم الشتاء، تأكد من ضغط هواء الإطارات حسب مواصفات GCC للسيارة (غالبًا 33 PSI للسيارات السيدان) وافحص النقش. الإطارات القديمة حتى وإن بدت سليمة تفقد مرونتها في درجات الحرارة المنخفضة نسبيًا وتقل كفاءتها.

[McAbel]

إدارة أسطول سيارات الأجرة في أبوظبي تركز على هذا الخطر خلال التدريبات الدورية للسائقين. نعلم أن أكبر خطر هو الدقائق العشر الأولى للمطر. لذلك نطلب من السائقين تقليل السرعة بنسبة 40% على الأقل فورًا وتجنب تغيير المسارات المفاجئ. كما نحرص على تغيير الإطارات في جميع مركبات الأسطول عند وصول عمق النقش إلى 4 مم، وليس 1.6 مم القانوني، لضمان أمان أكبر.